世界氣象組織（WMO）於 6 月 5 日根據全球氣象機構的數據，發布了 2024 年至 2028 年 5 年間全球氣候現狀及未來預測的分析結果。分析結果顯示，全球年平均氣溫預計將比工業革命前升高 1.1 至 1.9 度。特別是，未來 5 年內，至少有一年全球年平均氣溫比工業革命前升高 1.5 度的可能性達到 80%，而 2023 年全球平均氣溫超過觀測史最高值的可能性則為 86%。

WMO 根據 2015 年通過的巴黎協定，將全球平均氣溫升幅控制在比工業革命前升高 1.5 度以內作為目標。WMO 表示，年平均氣溫超過 1.5 度只是暫時現象，但 5 年內超過 1.5 度的可能性每年都在增加。WMO 副秘書長巴雷特對此表示擔憂，稱「這些數據表明，我們正嚴重偏離實現巴黎協定目標的軌道」。

聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯 6 月 5 日在演講中表示：「將全球平均氣溫升幅限制在 1.5 度以內的巴黎協定目標正處於危險之中。我們必須找到一條路，從通往『氣候地獄』的快車道上退下來。」他表達了強烈的危機感。古特雷斯秘書長還強調，我們所有人都應該逐步減少造成氣溫上升的化石燃料使用，轉而利用清潔能源。

他提到許多國家禁止或限制對有害於人類健康的產品進行廣告，並表示：「我要求所有國家禁止對化石燃料公司的廣告。」他呼籲國際社會採取更加大膽的措施來抑制氣溫上升。最後，他呼籲各國合作應對氣候危機，稱「沒有任何國家能夠單獨解決『氣候危機』」。

另一方面，日本國內企業正在參與巴黎協定，並為實現 2050 年碳中和目標而努力。其中，豐田通商將可再生能源戰略設定為成長戰略的核心領域之一，並設定了到 2030 年將溫室氣體排放量比 2019 年減少 50% 的目標。此外，他們還意識到將廢棄物資源化以促進循環型社會的發展是一項重要任務，將循環型業務列為 7 個主要領域之一。

豐田通商將氣候變化對其業務活動的影響視為一項重要的經營課題，並於 2019 年 5 月宣佈加入 TCFD（氣候相關財務資訊揭露工作組）建議。根據 TCFD 建議，他們擴大了對氣候變化對其業務活動影響的資訊披露，並將氣候變化相關的業務風險和機會列為重要因素。

豐田通商正在加強對氣候變化的適應措施，並制定、管理和運營考慮到暴雨、酷暑等氣候災害風險的業務延續計畫（BCP）。此外，他們還投資 1.6 兆日元，在能源生產、收集和管理、製造、運輸、使用、廢棄物處理、回收等產業生命週期全過程中設定了 5 個主要領域，以支持循環型經濟。

豐田通商正在加強全公司層面的溫室氣體減排努力，並於 2022 年 4 月設立了碳中和推進部，推進碳中和實現的制度設計、排放量管理、碳中和及循環型經濟相關業務領域的成長戰略。

豐田通商於 2022 年加入了經濟產業省制定的 GX（綠色轉型）聯盟基本構想，並於 2023 年 4 月加入了 GX 聯盟。GX 聯盟是一個旨在實現 2050 年碳中和目標和社會轉型的平台，由挑戰 GX 並致力於實現當今和未來社會可持續發展的企業與政府和學術界合作。豐田通商以「為未來的孩子們留下一片更美好的地球環境」為目標，積極參與 GX 聯盟的活動。