De 5e generatie Prius uit 2024: Ontdek het geheim achter zijn ongekende populariteit!

Het is al 25 jaar geleden dat de eerste hybride auto speciaal voor de hybride aandrijving op de markt kwam. Toyota bracht in 1997 de Prius uit, de eerste massaproductie hybride auto ter wereld, en meteen ook een begrip in de branche. Maar de Prius verloor de laatste tijd terrein ten opzichte van andere hybride modellen. De populariteit nam af, omdat de voordelen van de Prius niet meer zo uniek waren nu hybride technologie steeds normaler werd.

Maar in januari 2023 is de vijfde generatie van de Prius verschenen, een volledig nieuw model, en dat heeft de auto weer in de schijnwerpers gezet. Niet alleen steeg de verkoop, ook trok de auto een jonger publiek aan, en won het de harten van autoliefhebbers. Hoe komt het dat de gemiddelde maandelijkse verkoopcijfers drie keer zo hoog zijn als een jaar eerder? We gaan stap voor stap kijken naar de verklaring.

Ten eerste: een nieuw design. De nieuwe vijfde generatie Prius heeft het meest sportieve en geraffineerde ontwerp van alle modellen tot nu toe. De auto is 40 mm lager en 20 mm breder geworden, waardoor hij een lagere, meer gestroomlijnde vorm heeft gekregen. Hij is afgeweken van het typische boxy design van hybride auto's en heeft nu een 5-deurs coupé-vorm. De koplampen in de vorm van een hamerkop (hammerhead lamp) vallen direct op, en ook de golvende lijn langs de zijkant van de auto en de slanke achterlichten trekken de aandacht.

Ten tweede: dynamische rijprestaties. Niet alleen het design is verbeterd, ook de aandrijflijn is flink opgewaardeerd. De nieuwe 2.0L hybride aandrijflijn met een 2.0L motor (vergelijkbaar met een middelgrote auto) levert een vermogen van 196 pk. Dat is maar liefst 40% meer dan de 140 pk van het vorige 1.8L model. De acceleratie, topsnelheid, stilte in de auto en de wegligging zijn allemaal een stuk beter geworden.

Daarnaast is er nu ook een plug-in hybride versie beschikbaar, waarmee je kunt rijden alsof je in een elektrische auto zit. Met een volle accu kun je maximaal 87 km elektrisch rijden, en de motor levert een vermogen van 223 pk. De benzinemotor start alleen als dat nodig is, wat zorgt voor een laag brandstofverbruik en een zeer stille rijervaring.

Ten derde: een aantrekkelijke prijs. De 2.0L hybride versie kost ongeveer €32.000, wat relatief goedkoop is. Gezien de luxe afwerking van het interieur en de vele geavanceerde voorzieningen is dat een aantrekkelijke prijs.

Vooral de prijs van de plug-in hybride is aantrekkelijk. Als je gebruikmaakt van de overheidssubsidie, is de plug-in versie zelfs €20.000 goedkoper dan de reguliere hybride. Je krijgt dus veel prestaties voor je geld.

Ten vierde: gebruiksgemak. De 2.0L hybride versie kun je gewoon kopen, en voor de wat goedkopere 1.8L versie kun je gebruikmaken van de 'Kinto' leasedienst. Daarmee kun je de auto voor langere tijd leasen, en je kunt ook extra veiligheids- en comfortvoorzieningen toevoegen om de auto helemaal naar wens aan te passen.

Zoals je ziet, is de vijfde generatie Prius op alle vlakken vernieuwd: design, prestaties en prijs. Bovendien is er een manier van kopen/leasen bedacht die het gebruiksgemak ten goede komt, zodat aan de wensen van verschillende klanten kan worden voldaan. De Prius onderscheidt zich duidelijk van andere hybride auto's en heeft de harten van autoliefhebbers veroverd, die niet langer alleen maar naar milieuvriendelijkheid en brandstofverbruik kijken. De Prius is populairder dan ooit.