Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

นี่คือโพสต์ที่แปลด้วย AI

durumis AI News Japan

เปิดเผยเคล็ดลับความนิยมสุดขีดของ 2024 ปริอุส เจเนอเรชั่นที่ 5!

  • ภาษาที่เขียน: ภาษาเกาหลี
  • ประเทศอ้างอิง: ประเทศญี่ปุ่น country-flag

เลือกภาษา

  • ไทย
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

ตลาดรถยนต์ได้มีรถยนต์ไฮบริดเฉพาะรุ่นเปิดตัวมาแล้ว 25 ปี โตโยต้าได้ผลิต Prius (พรีอัส) รุ่นแรกของโลกในปี 1997 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นและตัวแทนของรถยนต์ไฮบริด แต่เมื่อเร็วๆ นี้ Prius (พรีอัส) ได้เริ่มสูญเสียความนิยมไปเรื่อยๆ เนื่องจากถูกแซงหน้าด้วยรถยนต์ไฮบริดรุ่นอื่นๆ เนื่องจากเทคโนโลยีไฮบริดเริ่มแพร่หลาย ทำให้จุดเด่นเฉพาะตัวของ Prius (พรีอัส) ลดลง

แต่ในเดือนมกราคม 2023 Prius (พรีอัส) ได้รับความสนใจอีกครั้งด้วยการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมครั้งใหญ่ เจเนอเรชั่นที่ 5 ไม่เพียงแต่ยอดขายจะพุ่งสูงขึ้นเท่านั้น แต่ยังสามารถดึงดูดลูกค้ารุ่นใหม่ๆ และครองใจกลุ่มลูกค้าเป้าหมายได้อีกด้วย ยอดขายเฉลี่ยต่อเดือนเพิ่มขึ้นถึง 3 เท่าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เหตุผลอะไรที่ทำให้เป็นเช่นนั้น? มาหาคำตอบกันทีละขั้นตอน

ประการแรกคือการเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบ Prius (พรีอัส) เจเนอเรชั่นที่ 5 ใหม่นี้ มีดีไซน์ที่สปอร์ตและหรูหราที่สุดในบรรดา Prius (พรีอัส) ทุกรุ่นที่ผ่านมา มีความสูงลดลง 40 มม. และความกว้างเพิ่มขึ้น 20 มม. จึงมีรูปลักษณ์ที่ดูเตี้ยและเพรียวบาง ออกแบบให้แตกต่างจากรถยนต์ไฮบริดแบบกล่องทั่วไป ด้วยรูปทรง 5 ประตูแบบคูเป้ ไฟหน้าแบบค้อน (Hammerhead Lamp) ด้านหน้าโดดเด่นไม่เหมือนใคร เส้นสายข้างตัวถังที่ดูราวกับคลื่นและไฟท้ายด้านหลังที่ดูเฉียบคม ล้วนแต่ดึงดูดสายตาผู้พบเห็น

ประการที่สองคือสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ ไม่ใช่แค่ดีไซน์เท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุง สมรรถนะของเครื่องยนต์ก็ได้รับการอัปเกรดอย่างมากเช่นกัน ระบบไฮบริด 2.0 ลิตร ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรขนาดเดียวกับรถยนต์ขนาดกลาง มีกำลังสูงสุดถึง 196 แรงม้า ซึ่งสูงกว่ารุ่น 1.8 ลิตรรุ่นก่อนหน้าถึง 40% (140 แรงม้า) ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะการเร่งความเร็ว ความเร็วสูงสุด ความเงียบ และความมั่นคงในการควบคุม สมรรถนะการขับขี่ทุกด้านได้รับการยกระดับขึ้นไปอีกขั้น

นอกจากนี้ยังมีรุ่นปลั๊กอินไฮบริดเพิ่มขึ้น ทำให้สามารถขับขี่ได้เหมือนรถยนต์ไฟฟ้า ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งสามารถวิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าได้ไกลสูงสุด 87 กม. และมีกำลังสูงสุดถึง 223 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินจะทำงานเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น จึงประหยัดน้ำมันและเงียบมาก

ประการที่สามคือราคาที่สมเหตุสมผล รุ่นไฮบริด 2.0 ลิตรมีราคาขายอยู่ที่ประมาณ 3.2 ล้านบาท ถือว่าไม่แพง เมื่อเทียบกับคุณค่าของการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมที่ติดตั้งใหม่และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ทันสมัยต่างๆ จึงเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับการซื้อ

โดยเฉพาะรุ่นปลั๊กอินไฮบริด ที่โดดเด่นในเรื่องของความคุ้มค่า เมื่อใช้เงินสนับสนุนจากรัฐบาล รุ่นปลั๊กอินไฮบริดจะมีราคาถูกกว่ารุ่นไฮบริดทั่วไปประมาณ 200,000 บาท จึงถือว่าเป็นรถที่มีสมรรถนะการขับขี่ที่สูงเมื่อเทียบกับราคา

ประการที่สี่คือความสะดวกในการใช้งาน รุ่นไฮบริด 2.0 ลิตรสามารถซื้อได้โดยตรงโดยไม่ต้องกังวล ส่วนรุ่น 1.8 ลิตรที่ราคาไม่แพงสามารถเช่าระยะยาวผ่านบริการรถยนต์เช่า 'Kinto' (กินโตะ) ได้ และยังสามารถอัพเกรดอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ทำให้ผู้ใช้ได้รับบริการที่ตรงตามความต้องการของตนเอง

ดังนั้น Prius (พรีอัส) เจเนอเรชั่นที่ 5 จึงมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญทั้งในด้านการออกแบบ สมรรถนะ และราคา นอกจากนี้ยังมีการจัดเตรียมวิธีการซื้อ/เช่าที่เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า Prius (พรีอัส) ที่แตกต่างจากรถยนต์ไฮบริดรุ่นอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด ได้ทำลายกรอบความคิดแบบเดิมๆ ที่เน้นเรื่องสิ่งแวดล้อมและประหยัดน้ำมัน และสามารถครองใจผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ได้ ทำให้ได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม

durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

11 ตุลาคม 2567

28 พฤษภาคม 2567

โตโยต้า EV รุ่นใหม่ “アーバンクลูเซอร์ (アーバンクルーザー)” : ความร่วมมือกับซูซูกิที่เปิดตลาดยุโรปและอนาคตของญี่ปุ่น

24 ธันวาคม 2567

여행가고싶은블로거지만여행에대해다루진않을수있어요
여행가고싶은블로거지만여행에대해다루진않을수있어요
여행가고싶은블로거지만여행에대해다루진않을수있어요
여행가고싶은블로거지만여행에대해다루진않을수있어요

18 มกราคม 2567

Cherry Bee
Cherry Bee
Cherry Bee
Cherry Bee

7 กรกฎาคม 2567

candyman
candyman
candyman
candyman

1 มกราคม 2513

cosanlog
cosanlog
cosanlog
cosanlog

5 เมษายน 2567

candyman
candyman
candyman
candyman

20 ธันวาคม 2567

candyman
candyman
candyman
candyman

15 ธันวาคม 2567