A japán Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium (METI) július 10-én közzétett adatai szerint a július 8-i héttel bezárólag a szokásos benzin literenkénti átlagos kiskereskedelmi ára országosan 176,20 jen volt, ami 60 jenekkel magasabb a korábbi hétnél. Ez a harmadik egymást követő heti emelkedés, és a 2023. októberi 9 hónap óta a legmagasabb árszint. Az elemzés szerint a japán kormány által a kőolaj-forgalmazó cégeknek nyújtott támogatás hatására a benzinár 27 jennel alacsonyabb volt, mint ami egyébként lett volna. A prefektúrák szerinti bontásban a benzinár 37 prefektúrában emelkedett, 7 prefektúrában csökkent, és 3 prefektúrában nem változott. A dízel üzemanyag ára a korábbi héthez képest 60 jenekkel magasabb, 155,80 jenre emelkedett, a petróleum ára pedig 18 liter (egy tipikus tartálynyi) esetében 5 jennel emelkedett, 2120 jenre.

A japán benzinárak a közelmúltban folyamatosan emelkednek, a július 5-i héttel bezárólag a nemzeti átlagár 154 jen volt, ami a május közepi 8 egymást követő héten tapasztalt növekedési trendet folytatja. Július elején számos benzinkút emelte az árakat, és a július második hetében közzétett statisztikai jelentésben is várható az áremelkedés folytatódása.

A benzinár 2020. július 7-én érte el a 127,3 jenes literenkénti árat, és 2020-ban egész évben 130 jen körül mozgott. A 2021-es újévben azonban a benzinár ismét emelkedni kezdett. A világméretű koronavírus-járvány elleni vakcináció elterjedésével a gazdasági fellendülésre vonatkozó várakozások erősödtek, ami az olajár emelkedéséhez, és ezáltal a benzinár emelkedéséhez vezetett.

2024 áprilisában a benzinár 147 jen körül stabilizálódott, de a májusi ünnepek után ismét emelkedni kezdett, és jelenleg 154 jen körül mozog. A jelenlegi áremelkedés várhatóan a közeljövőben is folytatódni fog. A benzinár jelenleg a 2018. október 24-én mért 156,9 jenes csúcsot megközelíti, ami azt jelenti, hogy 2 év és 9 hónap óta a legmagasabb szintet érheti el. A 2018-as benzinár-emelkedés fő oka az OPEC-tagországok és a nem tagországok közötti együttműködésen alapuló termelési kvóta csökkentése volt, valamint az amerikai Donald Trump elnök által Iránra kivetett gazdasági szankciók, amelyek megtiltották az Iránból származó kőolaj importját világszerte.

A koronavírus-járvány kitörése óta az olajár ingadozása szoros összefüggésben állt a globális vírusfertőzéssel. A közelmúltban a világszerte elterjedt vakcinációval a gazdasági tevékenységek újraindultak, ami az olajár hirtelen emelkedéséhez vezetett. Július 6-án az olajár hordónként 76,98 dollárra emelkedett, ami 2014. november óta a legmagasabb árszint, azaz 6 év és 8 hónap óta nem volt ilyen magas. Az olajár emelkedésének fő oka az OPEC és az OPEC+ csoport (amely az OPEC nem tagországait is magában foglalja) tagjai közötti megállapodás hiánya a termelési kvóta csökkentésének mértékéről, ami miatt a piaci kínálat növekedése kétséges.

Az olajár jövőbeni alakulása nagy hatással lesz a benzinárra, ezért folyamatos figyelemmel kell követni. A benzinár emelkedő időszakában érdemes figyelemmel kísérni a benzinkutak által kínált kedvezményeket is. A gogo.gs és más benzinkút-árösszehasonlító weboldalakon, valamint a benzinkutak LINE-fiókjain keresztül kuponok kaphatók, valamint a kőolaj-vállalatok által kibocsátott hitelkártyák használata is kedvezményeket biztosíthat. Emellett a közösségi médiában olyan benzinkutak is megtalálhatók, amelyek előre jelzik az áremelkedéseket, ezért érdemes őket követni és figyelemmel kísérni az információikat.

A gogo.gs által kínált "prefektúránkénti átlagos benzinár rangsor" segítségével megállapítható, hogy a rendszeresen használt benzinkút ára magas-e. Mivel a benzinár a területtől függően eltérő, érdemes a lakóhelye környékén az átlagos benzinárat figyelembe venni, amikor benzinkutat választunk, ami pénzügyi szempontból előnyös lehet.