Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

Это сообщение переведено AI.

durumis AI News Japan

Влиятельный магнат японского бизнес-мира Кацурай Нобуюки - скрытые мотивы приватизации JNR и проекта Синкансэн

  • Язык написания: Корейский
  • Базовая страна: Япония country-flag

Выбрать язык

  • Русский
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

Кацурай Нобуюки, влиятельная фигура в политических и деловых кругах Японии, скончался. Он тесно сотрудничал с политиками и посвятил себя ключевым инфраструктурным проектам Японии, включая приватизацию государственной железной дороги и недавний проект по строительству линии синкансэн Линия. Кроме того, он был близок к политическим деятелям, включая Синдзо Абэ, и фактически определял ситуацию в Японии на протяжении более 10 лет.

Кацурай был редким примером человека, которого считали патриотом. В послевоенной Японии в деловых и политических кругах преобладали люди, преследующие только личные интересы, но, как говорят, он отличался уникальной нацеленностью исключительно на национальные интересы.

Способности Кацурая к стратегическому планированию хорошо иллюстрирует тот факт, что во время приватизации государственной железной дороги ему удалось склонить на свою сторону даже самый радикальный профсоюз — Доторо (профсоюз работников локомотивов). Доторо, входивший в состав Кунорен, занимал оппозиционную позицию по отношению к руководству, однако в конечном итоге под влиянием Кацурая согласился с политикой Комитета по восстановлению, государственного органа. Это привело к драматичному повороту событий, когда Доторо стал инициатором подписания совместного заявления с работодателями, направленного на примирение сторон.

В то время Кунорен выразил недовольство, назвав действия Доторо «предательством». Однако с точки зрения Кацурая, привлечение Доторо на свою сторону было наиболее эффективной стратегией для продвижения разделения и приватизации государственной железной дороги.

Кроме того, как говорят, Кацурай занимался приватизацией почтовой службы в рамках административной реформы. Также известно о его связях с правыми организациями, такими как Японский совет. По сообщениям, он не возражал против заявлений о необходимости ядерного вооружения, поскольку считал экономику и безопасность Японии первостепенными задачами. Его действия, всегда направленные на достижение национальных интересов, вызывали определённые сомнения.

Таким образом, Кацурай был крупной фигурой, олицетворяющей японскую капиталистическую систему, а также влиятельным человеком, который прекрасно разбирался в неофициальных сделках и закулисных интригах между правительством и деловыми кругами, о которых не было официальных записей. Он был одним из главных деятелей послевоенной Японии, но вряд ли кто-то мог предположить, что он станет известен как консерватор и патриот.

durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan

12 мая 2024 г.

15 июня 2024 г.

14 августа 2024 г.

Eva's Zine
Eva's Zine
Eva's Zine
Eva's Zine

22 июля 2025 г.

참길
참길
참길
참길

15 июня 2024 г.

참길
참길
참길
참길

27 октября 2024 г.

참길
참길
참길
참길

11 января 2025 г.