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L'influente uomo forte del mondo degli affari giapponese, Katsurai Nobuyuki - Il complotto dietro la privatizzazione delle ferrovie nazionali e il progetto della linea Shinkansen
- Lingua di scrittura: Coreana
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- Paese di riferimento: Giappone
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Testo riassunto dall'intelligenza artificiale durumis
- L'influente uomo forte del mondo politico ed economico giapponese, Katsurai Nobuyuki, è morto. Ha contribuito alla privatizzazione delle ferrovie nazionali, alla realizzazione del progetto della linea Shinkansen Linimo e altri progetti di infrastrutture chiave, intrattenendo stretti rapporti con politici come Abe Shinzo.
- In particolare, ha guidato con successo i negoziati con il sindacato dei lavoratori ferroviari durante il processo di privatizzazione delle ferrovie nazionali, ottenendo l'accordo sul "Comunicato congiunto tra lavoro e management" grazie alle sue abilità strategiche.
- Viene considerato un patriota che mette gli interessi nazionali al primo posto, ma la sua condotta, come il suo legame con gruppi di estrema destra e la sua difesa dell'armamento nucleare, è oggetto di controversie.
L'uomo d'affari Nobuyuki Katsurai, una figura di spicco nel mondo politico e finanziario giapponese, è scomparso. Ha svolto un ruolo fondamentale nel settore delle infrastrutture giapponesi, tra cui la privatizzazione della rete ferroviaria nazionale e la recente costruzione del treno proiettile di linea Shinkansen, attraverso strette relazioni con il mondo politico. Era anche amico intimo di diversi politici, tra cui Shinzo Abe, e per oltre dieci anni ha esercitato una forte influenza sul panorama politico giapponese.
Katsurai è stato un personaggio eccezionale, spesso definito un patriota. In un periodo post-bellico caratterizzato da un'ondata di avidità nel mondo aziendale e politico giapponese, egli si è distinto per la sua peculiare attenzione al bene comune del paese.
La sua abilità strategica si è manifestata in modo evidente durante il processo di privatizzazione della rete ferroviaria nazionale, quando riuscì a convincere persino il più intransigente dei sindacati, il sindacato dei lavoratori del trasporto ferroviario (Doro), a cambiare idea. Il sindacato, che faceva parte della Confederazione dei sindacati del Giappone (Rengo) e si contrapponeva alla direzione aziendale, finì per allinearsi alla linea del Comitato di riorganizzazione, un organo governativo, grazie all'intervento di Katsurai. Si trattò di un'inversione di tendenza di notevole rilievo, culminata con la firma di una dichiarazione congiunta tra sindacati e aziende, firmata per prima proprio dal Doro.
La Rengo, furibonda, accusò il Doro di "tradimento". Tuttavia, dal punto di vista di Katsurai, convincere il sindacato ad appoggiare il governo era la strategia più efficace per portare avanti la suddivisione e la privatizzazione della rete ferroviaria nazionale.
Katsurai è stato anche artefice della privatizzazione delle poste, attuata attraverso una riforma amministrativa. Si dice che avesse stretti rapporti con organizzazioni di destra, come il Nippon Kaigi. Considerando l'economia e la sicurezza nazionale come priorità assolute, non esitava a difendere la necessità di un arsenale nucleare. Il suo costante perseguimento dell'interesse nazionale lasciava spazio a dubbi e perplessità.
Katsurai è stato un gigante e una figura influente nel sistema capitalistico giapponese, custode di informazioni riservate su accordi e situazioni interne che non sono mai state rese note nei registri ufficiali. Sebbene sia stato uno dei protagonisti del Giappone post-bellico, nessuno avrebbe mai potuto immaginare che sarebbe diventato un conservatore e un patriota.