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Nouvelle compagnie aérienne japonaise Toki Air : l'arrivée d'un ATR cargo/passagers polyvalent suscite l'enthousiasme
- Langue de rédaction : Coréen
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Pays de référence : Japon
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- Voyage
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Texte résumé par l'IA durumis
- Toki Air prévoit de fournir un service de vol flexible en introduisant l'ATR72-600, un avion capable de transporter à la fois des marchandises et des passagers, et a annoncé un départ réussi avec plus de 10 000 passagers transportés en 3 mois.
- Le nouvel ATR72-600 peut accueillir jusqu'à 72 passagers et est doté de la fonction « Cargo Flex », qui permet de transporter jusqu'à 3,1 tonnes de fret en mode cargo. Il s'agit du premier ATR au Japon à pouvoir transformer librement les sièges et l'espace cargo.
- Toki Air a pour objectif d'accroître ses activités et d'améliorer sa rentabilité en étendant son réseau de lignes, notamment avec l'ouverture d'une nouvelle ligne Niigata-Sendai le 26 avril et l'augmentation de la fréquence des vols sur la ligne Niigata-Sapporo.
La nouvelle compagnie aérienne japonaise "Toki Air" a attiré l'attention du secteur en introduisant deux avions ATR72-600 capables de basculer librement entre le fret et le transport de passagers.
Toki Air, qui a dépassé le cap des 10 000 passagers depuis son lancement le 31 janvier dernier, offre désormais un service de vol plus flexible. Le nouvel ATR72-600 peut accueillir jusqu'à 72 passagers, mais en cas de fret, il est possible de réduire le nombre de sièges pour transporter jusqu'à 3,1 tonnes de fret.
Cette fonctionnalité "Cargo Flex" est une première pour les ATR en Japon, permettant de convertir les sièges et l'espace de fret en 3 à 4 heures. ATR a déclaré que "les travaux de conversion peuvent être effectués en une nuit".
Toki Air envisage également d'introduire de nouveaux ATR42-600S. Ce type d'avion, capable d'opérer sur des pistes de 800 m, est idéal pour l'ouverture de nouvelles lignes dans les aéroports régionaux.
Toki Air a annoncé l'ouverture d'une nouvelle ligne Niigata-Sendai le 26 avril, et prévoit d'augmenter la fréquence de la ligne Niigata-Sapporo, actuellement exploitée quatre fois par semaine, à cinq fois par semaine. La compagnie prévoit d'ouvrir de nouvelles lignes à l'avenir, notamment Niigata-Nagoya et Kobe, ainsi que Sado, et prévoit également de desservir la région métropolitaine (aéroport de Narita), suscitant ainsi des attentes en matière d'expansion des activités et d'amélioration de la rentabilité.
