Face à la nouvelle émission de billets de 10 000 yens au Japon, les usines de distributeurs automatiques de billets accélèrent leur cadence, et la ville de Fukaya, « terre d'Ukari », est en fête

Alors que les préparatifs pour le nouveau billet de banque qui sera émis le 3 juillet prochain battent leur plein, la terre natale de Shibusawa Eiichi, dont le portrait ornera le nouveau billet de 10 000 yens, est déjà en effervescence.

L'émission de nouveaux billets de banque, une première depuis 20 ans, devrait générer un impact économique estimé à 1 630 milliards de yens.

Un homme d'une trentaine d'années originaire de Fukaya a déclaré : « C'est la première fois qu'un tel événement a lieu, et je suis ravi de voir l'animation qu'il génère. » Fumino Tosaka, responsable de la division de la promotion culturelle de la ville de Fukaya, a quant à elle déclaré : « Nous accueillons un nombre considérable de visiteurs. Le succès dépasse nos attentes, et nous en sommes très heureux. » Elle a ajouté : « Nous attendons avec impatience le 3 juillet, et nous avons l'impression que ce jour arrive à grands pas. »

Dans les aires de repos autoroutières, pas moins de 136 articles dérivés liés à Shibusawa sont proposés à la vente. On pourrait presque parler d'une véritable « fièvre Shibusawa » liée au billet de 10 000 yens.

Parallèlement, la société "Oki", spécialisée dans la fabrication de distributeurs automatiques de billets (DAB) et autres équipements, a annoncé avoir fonctionné à plein régime depuis janvier dernier. Maiko Sugimoto, du service de relations publiques d'Oki, a expliqué : « Outre les DAB, nous fabriquons également des terminaux de paiement pour les centres commerciaux et des machines à rendre la monnaie. La production a presque doublé par rapport à l'année dernière. » L'usine devrait fonctionner à plein régime jusqu'en mars prochain.

Une compagnie de taxi de l'arrondissement de Suginami à Tokyo a passé commande de nouveaux "terminaux de paiement" afin de pouvoir traiter les nouveaux billets. Miyuki Yokota, administratrice de Aoi Kotsu, a expliqué : « Nous avons passé commande mi-janvier, et la livraison était initialement prévue début mai, après les vacances du Golden Week. Cependant, la livraison a été retardée et nous n'avons reçu les terminaux qu'à la mi-juin. Cela ne fait pas longtemps. » Outre les terminaux de paiement, la compagnie a également investi 4 millions de yens dans des machines à changer la monnaie. Miyuki Yokota a ajouté : « Les coûts sont effectivement importants. »

Certains commerces ont quant à eux opéré des changements importants. Un restaurant de ramen de Kitana-goya, dans la préfecture d'Aichi, a supprimé ses distributeurs automatiques de billets et a adopté un système de paiement sans contact. L'une des raisons de ce changement est le coût. Tsutomu Takai, directeur général adjoint de NUK Corporation, a expliqué : « Le remplacement des distributeurs automatiques de billets aurait coûté environ 150 000 yens au total, alors que nos machines ne sont pas si anciennes. » Les clients peuvent désormais commander et payer via leur smartphone. Tsutomu Takai a ajouté : « Je pense que les clients trouveront ce système plus pratique. C'est un facteur important [dans la décision de remplacer les distributeurs]. » L'introduction de nouveaux billets pourrait accélérer le développement des paiements sans contact.

Tout comme les distributeurs automatiques de billets ont disparu des restaurants de ramen, les caisses des bus, dont le coût s'élève à 2 millions de yens, devraient également disparaître. À partir du 1er juillet prochain, JR Tokai Bus prévoit de supprimer les caisses de la plupart de ses lignes d'autocars et de passer à un système de paiement sans contact. En cas de paiement en espèces, le conducteur sera chargé de percevoir le paiement. Si les paiements sans contact deviennent majoritaires, l'arrivée de "nouveaux billets" pourrait bien ne plus être qu'un événement du passé.