Почему Китай так старается привлечь пилотов истребителей: как запустить самолеты, созданные с помощью "украденных технологий"?

Национальная контрразведывательная и охранная служба (NCSC) при Управлении национальной разведки США (ODNI) и «Пять глаз» (FVEY) — военное информационное партнерство, объединяющее США, Великобританию, Канаду, Австралию и Новую Зеландию, 5 июня обнародовали информацию о вербовке пилотов истребителей из состава Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Согласно полученным данным, НОАК усиливает программу привлечения бывших и действующих пилотов истребителей западных стран, предлагая им огромные зарплаты и бонусы за высококачественную летную подготовку.

В опубликованном FVEY документе говорится: «Китай скрывает истинную цель НОАК, создавая по всему миру частные летные учебные центры и активно обращаясь к бывшим и действующим пилотам истребителей США и НАТО (Организация Североатлантического договора) с предложением о работе за сотни тысяч долларов (100 000 долларов по текущему курсу — около 16 000 000 йен) в год». Далее отмечается, что «Китай таким образом стремится повысить боевые возможности НОАК в воздушном пространстве и получить информацию о тактике, технике и процедурах ВВС западных стран».

В число лиц, которых привлекает НОАК, входят не только пилоты истребителей, но и авиационные инженеры, специалисты с опытом работы в авиационных оперативных центрах, а также другие специалисты авиационной отрасли. В документе FVEY говорится: «НОАК стремится получить от западных пилотов истребителей практические знания о самых современных западных истребителях, а также узнать о тактике, которую западные страны могут использовать в военном конфликте, например, в случае военного вторжения на Тайвань». Глава NCSC Майкл Кейси осудил бывших и действующих пилотов, сотрудничающих с НОАК, назвав их действия «подрывом безопасности коллег и государственной безопасности».

The New York Times сообщила о такой агрессивной тактике НОАК: «Китай скопировал передовые американские технологии, создав истребители и другую технику, однако пилоты НОАК не умеют ими управлять». Пилоты ВВС США и НАТО обладают большим опытом ведения боевых действий и способны выполнять сложные маневры и операции, в то время как ВВС НОАК испытывают нехватку боевого опыта, а также некому передавать накопленные знания. Китай создал подставные частные учебные центры, никак не связанные с НОАК, в ЮАР, Кении, Лаосе, Малайзии, Сингапуре, Таиланде и других странах. И, как утверждает FVEY, использует очень агрессивную политику вербовки западных пилотов истребителей, предлагая им возможность управлять различными новыми истребителями, а также огромные зарплаты.

Бывшие и действующие пилоты западных стран, которые приходили на работу в эти учебные центры, изначально не знали, что за ними стоит НОАК. Тайная деятельность Китая стала известна в 2022 году, когда выяснилось, что в южноафриканскую испытательную летную академию TFASA (Test Flying Academy of South Africa) были наняты 30 бывших пилотов ВВС Великобритании.

Подобные действия Китая вызывают все большую обеспокоенность в США. Министерство обороны США предупредило, что действия Китая «могут представлять серьезную угрозу национальной безопасности США», и ищет пути противодействия им.

Несмотря на внедрение передовых технологий, нехватка пилотов истребителей и боевого опыта — это реальная проблема, с которой сталкивается НОАК. Китай преследует цель не только получить технологическое преимущество, но и боевой опыт, знания за счет привлечения западных пилотов истребителей. Предполагается, что в будущем это останется одной из важнейших стратегий укрепления военной мощи Китая.