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- 日本航空(JAL)とENEOSは、持続可能な航空燃料(SAF)の売買契約を締結し、国内でのSAF早期普及と航空業界の脱炭素化を目指し協力していくことを発表しました。
- JALは、2025年までに全燃料搭載量の1%、2030年までに10%をSAFにすることを目指しており、ENEOSは、国内石油販売会社として初めてSAFを輸入し、JALに供給する予定です。
- 両社は、「ACT FOR SKY」を通じて国産SAF開発にも参加しており、国際的にはSAFの生産量は増加していますが、2050年までにCO2排出量ゼロ目標達成には、政府による支援政策が必要となります。
日本航空(JAL)とENEOSは7月12日、持続可能な航空燃料(SAF)の売買契約を締結したと発表しました。ENEOSは日本国内の石油販売会社として初めてSAFを輸入し、JALに供給する予定です。両社は、日本国内でのSAF早期普及を目指し、航空業界の脱炭素化を共同で推進していく計画です。
航空業界は、2050年までに国際線のCO2排出量を実質ゼロにする目標を掲げ、今年から2019年比で15%の排出量削減を目指しています。JALは現在、中長期経営計画で、SAF使用目標を2025年度には全燃料搭載量の1%、2030年度には10%に設定しています。
航空業界の脱炭素化加速には、国産SAFの普及促進が重要であることから、JALとENEOSは今回の契約に合意しました。JALは全日本空輸(ANA)などとともに、2022年3月2日に国産SAF開発を目標とする民間団体「ACT FOR SKY」を設立しました。ENEOSも参加し、国産SAFに直接参画し、サプライチェーン構築の主体となる「ACT Member」として参画しています。
IATA(国際航空運送協会)が発表したSAF年間生産量予測によると、今年は前年比3倍の19億リットル(150万トン)に達すると予想されています。しかし、世界全体で今年必要な年間航空燃料需要の0.53%に過ぎず、2050年までにCO2排出ゼロを実現するためには、各国の政府がSAF普及に向けた政策を推進する必要があると訴えています。