Ez egy AI által fordított bejegyzés.
JAL és ENEOS közös SAF beszerzési megállapodást köt - Japán belüli ellátási lánc kiépítése, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének felgyorsítása
- Írás nyelve: Koreai
- •
- Referencia ország: Japán
- •
- Egyéb
Válasszon nyelvet
A durumis AI által összefoglalt szöveg
- A Japan Airlines (JAL) és az ENEOS megállapodást kötött a fenntartható repülőüzemanyag (SAF) értékesítéséről, hogy együttműködjenek a SAF korai bevezetésében Japánban és a repülőközlekedés szén-dioxid-mentesítésében.
- A JAL célja, hogy 2025-re a teljes üzemanyag-feltöltésének 1%-át, 2030-ra pedig 10%-át SAF-ból állítsák. Az ENEOS pedig, mint Japán első olajforgalmazója, SAF-ot fog behozni és szállítani a JAL-nak.
- A két vállalat részt vesz a hazai SAF fejlesztésében az "ACT FOR SKY" kezdeményezésen keresztül. Habár a SAF globális termelése növekszik, a 2050-re kitűzött CO2-mentesítési cél eléréséhez kormányzati támogató politikák szükségesek.
A Japan Airlines (JAL) és az ENEOS 2023. július 12-én jelentette be, hogy megállapodást kötöttek a fenntartható repülőüzemanyag (SAF) értékesítéséről. Az ENEOS Japánban elsőként importál SAF-et, amelyet a JAL-nak fog szállítani. A két vállalat közösen fogja előmozdítani a repülőközlekedés dekarbonizációját Japánban, célul tűzve ki a SAF korai bevezetését.
A repülőközlekedési ipar célul tűzte ki, hogy 2050-re a nemzetközi légi forgalom CO2-kibocsátását a gyakorlatban nullára csökkenti. Az idei évtől 2019-hez képest 15%-os kibocsátáscsökkentést céloznak meg. A JAL jelenlegi hosszú távú üzleti tervében a SAF-fel kapcsolatos célkitűzései a következők: a teljes üzemanyag-terhelés 1%-a 2025-ben, és 10%-a 2030-ban.
A repülőközlekedés dekarbonizációjának felgyorsítása érdekében kulcsfontosságú a hazai SAF bevezetésének előmozdítása. Ezért a JAL és az ENEOS egyetértésre jutott ebben a megállapodásban. A JAL, a Japan Airlines (ANA) és más szereplőkkel együtt 2022. március 2-án alapították a "ACT FOR SKY" nevű civil szervezetet, amelynek célja a hazai SAF fejlesztése. Az ENEOS is tagja a szervezetnek, közvetlenül részt vesz a hazai SAF fejlesztésében, és az "ACT Member"ként részt vesz a kínálati lánc kiépítésében.
A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) által közzétett SAF-termelés éves előrejelzése szerint a termelés idén a tavalyihoz képest háromszorosára, 1,9 milliárd literre (1,5 millió tonnára) nő. Ez azonban a világ 2023-as repülőüzemanyag-szükségletének mindössze 0,53%-a. A CO2-kibocsátás 2050-re történő nullázásához az országoknak politikailag is elő kellene mozdítaniuk a SAF-bevezetést.