JAL และ ENEOS ลงนามข้อตกลงจัดหา SAF ร่วมกัน - สร้างห่วงโซ่อุปทานภายในญี่ปุ่น เร่งกระบวนการลดคาร์บอน

สายการบินญี่ปุ่น (JAL) และ ENEOS ได้ประกาศเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมที่ผ่านมาว่า ได้ลงนามในข้อตกลงการซื้อขายเชื้อเพลิงการบินยั่งยืน (SAF) โดย ENEOS จะเป็นผู้จำหน่ายน้ำมันในญี่ปุ่นรายแรกที่นำเข้า SAF และจัดหาให้กับ JAL ทั้งสองบริษัทมีเป้าหมายที่จะผลักดันการลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินร่วมกัน โดยมุ่งเน้นไปที่การเผยแพร่ SAF ในญี่ปุ่นอย่างรวดเร็ว

อุตสาหกรรมการบินตั้งเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากเที่ยวบินระหว่างประเทศให้เป็นศูนย์ภายในปี 2593 และตั้งเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 15% เมื่อเทียบกับปี 2562 ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป JAL ได้กำหนดเป้าหมายการใช้ SAF ในแผนธุรกิจระยะกลางและระยะยาว โดยตั้งเป้าหมายว่าในปี 2568 จะใช้ SAF คิดเป็น 1% ของปริมาณเชื้อเพลิงทั้งหมด และในปี 2573 จะเพิ่มเป็น 10%

การเร่งกระบวนการลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินนั้น จำเป็นต้องส่งเสริมการเผยแพร่ SAF ที่ผลิตในประเทศ ดังนั้น JAL และ ENEOS จึงได้ลงนามในข้อตกลงนี้ JAL ร่วมกับสายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ (ANA) และอื่นๆ ได้จัดตั้งองค์กรเอกชน 'ACT FOR SKY' ขึ้นเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2565 โดยมีเป้าหมายในการพัฒนา SAF ในประเทศ ENEOS ก็เข้าร่วมในฐานะ 'ACT Member' ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา SAF ในประเทศและเป็นแกนหลักในการสร้างห่วงโซ่อุปทาน

จากการคาดการณ์ปริมาณการผลิต SAF ต่อปีของ IATA (สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ) คาดว่าในปีนี้ปริมาณการผลิตจะเพิ่มขึ้นเป็น 3 เท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน คิดเป็น 1,900 ล้านลิตร (1.5 ล้านตัน) แต่ปริมาณดังกล่าวคิดเป็นเพียง 0.53% ของความต้องการเชื้อเพลิงการบินทั่วโลกในแต่ละปี และเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นศูนย์ภายในปี 2593 รัฐบาลของแต่ละประเทศจำเป็นต้องดำเนินนโยบายส่งเสริมการใช้ SAF