การดัดแปลงจักรยานไฟฟ้าเสริมแรงผิดกฎหมาย: ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นและความท้าทายของการควบคุม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแพร่หลายของจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในขณะเดียวกัน อุบัติเหตุและการกระทำที่เป็นอันตรายจากการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายก็กลายเป็นปัญหาสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดัดแปลงเพื่อยกเลิกตัวจำกัดความเร็ว ทำให้ความปลอดภัยของจักรยานลดลงและอาจก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อคนเดินถนนและยานพาหนะอื่นๆ

เมื่อเร็วๆ นี้ ตำรวจจังหวัดโอซาก้าได้ส่งตัวผู้ต้องหา 5 คนไปยังอัยการเป็นครั้งแรกทั่วประเทศ ในข้อหาละเมิดกฎหมายเครื่องหมายการค้า เนื่องจากการขายชิ้นส่วนที่ใช้ในการยกเลิกตัวจำกัดความเร็วของจักรยานเสริมแรงไฟฟ้า พวกเขาใช้โลโก้ของผู้ผลิตชั้นนำโดยไม่ได้รับอนุญาตและจำหน่ายชิ้นส่วนดัดแปลงผ่านเว็บไซต์ประมูล เป็นต้น จักรยานที่ดัดแปลงแล้วบางคันสามารถเร่งความเร็วได้เกือบ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุอย่างมาก

เหตุการณ์นี้ทำให้เห็นความร้ายแรงของปัญหาการดัดแปลงจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าที่ผิดกฎหมายอีกครั้ง ตำรวจได้ดำเนินการปราบปรามการขายชิ้นส่วนดัดแปลงที่ผิดกฎหมายผ่านการตรวจสอบทางไซเบอร์ เป็นต้น แต่การทำธุรกรรมทางอินเทอร์เน็ตนั้นยากที่จะติดตาม จึงยังไม่สามารถกำจัดได้หมด

สถานการณ์และปัญหาของกฎหมาย

ในญี่ปุ่น จักรยานเสริมแรงไฟฟ้าถูกจัดอยู่ในประเภท "จักรยาน" ตามกฎหมายจราจรบนท้องถนน และได้รับอนุญาตให้ขับขี่บนทางเท้า อย่างไรก็ตาม จักรยานที่ดัดแปลงโดยการยกเลิกตัวจำกัดความเร็วจะถือว่าเป็นจักรยานยนต์และต้องมีใบขับขี่ สวมหมวกนิรภัย และติดแผ่นป้ายทะเบียน

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันนั้นยากที่จะแยกแยะจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าที่ดัดแปลงแล้วกับจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าทั่วไปด้วยลักษณะภายนอก ดังนั้น การปราบปรามของตำรวจจึงทำได้ยาก และการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายยังคงแพร่หลายอยู่

การเพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุและความเสี่ยง

อุบัติเหตุจากจักรยานเสริมแรงไฟฟ้ามีแนวโน้มเพิ่มขึ้น และเพิ่มขึ้น 5 เท่าในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขับขี่ด้วยความเร็วสูงจากการยกเลิกตัวจำกัดความเร็วมีความเสี่ยงสูงที่จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง และกลายเป็นปัญหาทางสังคม

จักรยานเสริมแรงไฟฟ้าที่ดัดแปลงแล้วผิดกฎหมายเป็นภัยคุกคามอย่างใหญ่หลวงต่อคนเดินถนน อุบัติเหตุที่เกิดจากการชนกับจักรยานที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนทางเท้า อาจทำให้คนเดินถนนได้รับบาดเจ็บสาหัส นอกจากนี้ สำหรับผู้ขับขี่เอง การควบคุมสมดุลขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงนั้นยาก และมีความเสี่ยงสูงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสจากการล้ม

ความคล้ายคลึงกับมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก

การยกเลิกตัวจำกัดความเร็วของจักรยานเสริมแรงไฟฟ้านั้นคล้ายคลึงกับมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่มีเบาะนั่ง (ม็อปเป็ด) มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กสามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์และสามารถขับขี่ด้วยความเร็วสูงกว่าจักรยานเสริมแรงไฟฟ้า

มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กถือเป็นจักรยานยนต์และต้องปฏิบัติตามข้อบังคับเช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์ เช่น การมีใบขับขี่ การติดแผ่นป้ายทะเบียน เป็นต้น แต่จักรยานเสริมแรงไฟฟ้าถูกจัดเป็นจักรยาน จึงไม่ต้องปฏิบัติตามข้อบังคับเหล่านี้

ความแตกต่างนี้ อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้การดัดแปลงจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าที่ผิดกฎหมายเพิ่มขึ้น การนำข้อบังคับของจักรยานยนต์มาใช้กับจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าเช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก อาจช่วยลดการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายได้

มาตรการและแนวทางในอนาคต

เพื่อแก้ไขปัญหาการดัดแปลงจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าที่ผิดกฎหมาย จำเป็นต้องมีการเสริมสร้างกฎหมาย การเสริมสร้างการปราบปราม และการให้ความรู้แก่ผู้ใช้

การเสริมสร้างกฎหมายนั้นจำเป็นต้องกำหนดให้การยกเลิกตัวจำกัดความเร็วเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายอย่างชัดเจนและเพิ่มโทษปรับ นอกจากนี้ ควรพิจารณาการกำหนดข้อบังคับเกี่ยวกับลักษณะภายนอกเพื่อให้สามารถแยกแยะจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าที่ดัดแปลงแล้วได้ง่ายขึ้น

การเสริมสร้างการปราบปรามนั้นจำเป็นต้องเพิ่มการตรวจสอบทางไซเบอร์และการปราบปรามบนท้องถนนโดยตำรวจ นอกจากนี้ การขอความร่วมมือจากร้านค้าจักรยานในการป้องกันการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายก็มีความสำคัญเช่นกัน

การให้ความรู้แก่ผู้ใช้นั้นจำเป็นต้องให้ความรู้เกี่ยวกับอันตรายและความผิดกฎหมายของการดัดแปลงจักรยานเสริมแรงไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรเน้นการให้ความรู้เกี่ยวกับวิธีการใช้จักรยานอย่างปลอดภัยแก่กลุ่มเยาวชน

จักรยานเสริมแรงไฟฟ้าเป็นพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม การลดทอนความปลอดภัยด้วยการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายนั้นไม่ควรเกิดขึ้นอย่างเด็ดขาด หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรจะร่วมมือกันอย่างแข็งขันเพื่อกำจัดการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย