Toyota, Mazda i Subaru ogłaszają wspólny rozwój innowacyjnych silników dostosowanych do przyszłego środowiska energetycznego

28 maja, Toyota, Mazda i Subaru ogłosiły, że podejmują wspólną inicjatywę rozwoju silników nowej generacji, dzieląc przekonanie o konieczności istnienia silników spalinowych również w erze pojazdów elektrycznych. Podczas wspólnej konferencji prasowej firmy przedstawiły plany dotyczące opracowania nowych silników, które mimo przechodzenia na napęd elektryczny, będą charakteryzowały się lepszym zużyciem paliwa i większą mocą.

Wziął w niej udział prezes Toyoty, Kenji Sato, który powiedział: "Każda z firm koncentruje się na rozwoju pojazdów elektrycznych, jednak silniki również stanowią kluczową technologię", dodając: "Trzy firmy wykorzystają innowacyjne silniki, które odzwierciedlają ich unikalną tożsamość, aby sprostać wyzwaniom przyszłego środowiska energetycznego".

Toyota zaprezentowała lekki i wydajny, rzędowy czterocylindrowy silnik, idealnie dopasowany do pojazdów przyszłości. Silnik ten ma być stosowany zarówno w pojazdach hybrydowych typu plug-in, jak i w klasycznych hybrydach. Optymalne połączenie silnika i silnika elektrycznego ma zapewnić zwiększenie mocy i obniżenie zużycia paliwa.

Mazda planuje kontynuować rozwój technologii silnika rotacyjnego. Wykorzystując jego lekkość i konstrukcję pozwalającą na zastosowanie różnych paliw, Mazda zamierza łączyć go z paliwami neutralnymi dla klimatu, takimi jak biopaliwa.

Z kolei Subaru dąży do zwiększenia wydajności pojazdów hybrydowych i hybrydowych typu plug-in poprzez połączenie nisko położonego silnika typu bokser z silnikiem elektrycznym. Firma planuje zachować tradycyjny charakter silnika typu bokser również w przyszłości, gdy nastąpi przejście na paliwa neutralne dla klimatu.

Wspólne oświadczenie trzech firm to sygnał, że chcą one przyspieszyć rozwój technologii silników spalinowych nowej generacji, równolegle do rozprzestrzeniania się pojazdów elektrycznych. Wyrażają one wolę poszukiwania różnorodnych ścieżek prowadzących do osiągnięcia neutralności klimatycznej, a także dalszego rozwijania technologii, które pozwalają na zachowanie unikalnej tożsamości poszczególnych producentów samochodów.