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क्या JAL का सपना सच होगा? अत्याधुनिक तकनीक वाला सुपरसोनिक यात्री विमान, अमेरिका के पश्चिमी क्षेत्र में एक दिन में यात्रा करना संभव
- लेखन भाषा: कोरियाई
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आधार देश: जापान
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- यात्रा
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durumis AI द्वारा संक्षेपित पाठ
- जापान एयरलाइंस (JAL) ने सुपरसोनिक यात्री विमान विकसित करने वाली कंपनी 'बूम (BOOM)' में निवेश किया है और तकनीकी सहायता और प्रचार में सहयोग करने का निर्णय लिया है। बदले में, बूम JAL को 20 यूनिट का प्राथमिक ऑर्डर दे रहा है।
- बूम द्वारा विकसित किया जा रहा सुपरसोनिक यात्री विमान 2335 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है, जो वर्तमान यात्री विमानों की तुलना में तीन गुना से अधिक तेज है, और जापान से अमेरिका के पश्चिमी क्षेत्र तक एक दिन में यात्रा करना संभव हो जाएगा।
- JAL ने 1960 के दशक में सुपरसोनिक विमानों को अपनाने पर विचार किया था, लेकिन ईंधन दक्षता और परिचालन लागत के मुद्दों के कारण इसे छोड़ दिया था। हालाँकि, प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ, सुरक्षा और आर्थिक व्यवहार्यता में सुधार हुआ है, जिससे सुपरसोनिक विमानों को फिर से शुरू करने का अवसर मिला है।
जापानी एयरलाइंस (JAL) ने सुपरसोनिक यात्री विमान विकसित करने वाली कंपनी 'बूम' के साथ हाथ मिलाया है। 5 दिसंबर, 2017 को जारी बयान के मुताबिक, JAL बूम में 10 मिलियन डॉलर (लगभग 1.1 बिलियन येन) का निवेश करेगा और तकनीकी सहायता और प्रचार में मदद करेगा। बदले में, बूम JAL को 20 विमानों के लिए प्राथमिकता प्राप्त ऑर्डर देने पर सहमत हुआ है।
संदर्भ छवि (स्रोत: ChatGPT-4o)
बूम द्वारा विकसित किया जा रहा सुपरसोनिक यात्री विमान की अधिकतम गति माच 2.2 है, जो लगभग 2335 किमी प्रति घंटे है। यह वर्तमान यात्री विमानों से तीन गुना से अधिक तेज़ है। इसकी उड़ान रेंज 8334 किमी होगी और इसमें 45-55 सीटें होंगी, जो सभी बिज़नेस क्लास होंगी।
इस सुपरसोनिक यात्री विमान के शुरू होने से जापान से अमेरिका के पश्चिमी तट पर एक दिन में यात्रा करना संभव हो जाएगा। JAL के अनुसार, वर्तमान में लगभग 9 घंटे लगने वाली अमेरिका के पश्चिमी तट के लिए उड़ानें सुपरसोनिक विमान से 4 घंटे 30 मिनट से 5 घंटे के बीच हो जाएंगी।
वास्तव में, JAL ने 1960 के दशक में ब्रिटेन और फ्रांस द्वारा संयुक्त रूप से विकसित सुपरसोनिक विमान 'कॉन्कॉर्ड' को लाने पर विचार किया था, लेकिन अंततः इस योजना को छोड़ दिया गया था। उस समय, ईंधन दक्षता खराब थी और परिचालन लागत बहुत अधिक थी, जिसके कारण प्रति विमान आय कम थी। हालांकि, JAL के एक अधिकारी ने समझाया कि "तकनीकी प्रगति के साथ, सुरक्षा और लागत-प्रभावशीलता में सुधार हुआ है, जिससे सुपरसोनिक विमान को फिर से लाने का अवसर मिला है।"
यदि इस सुपरसोनिक यात्री विमान को सफलतापूर्वक शुरू किया जाता है, तो यह समय के लिए एक नए मूल्य को बनाने की उम्मीद है।
