Czy marzenie JAL się spełni? Najnowsza technologia naddźwiękowego samolotu pasażerskiego, jednodniowe podróże do zachodnich Stanów Zjednoczonych

Japan Airlines (JAL) nawiązało współpracę z firmą Boom, zajmującą się rozwojem naddźwiękowych samolotów pasażerskich.Zgodnie z komunikatem z 5 grudnia 2017 r., JAL zainwestuje w Boom 10 milionów dolarów (około 1,1 miliarda jenów) i wesprze firmę w zakresie technologii oraz promocji.W zamian Boom zapewni JAL prawo pierwszeństwa do zamówienia 20 samolotów.

Zdjęcie poglądowe (Źródło: ChatGPT-4o)

Szacuje się, że maksymalna prędkość naddźwiękowego samolotu pasażerskiego, który jest obecnie w fazie rozwoju przez Boom, wyniesie Mach 2,2, co odpowiada około 2335 km/h.Jest to ponad trzykrotnie szybsza prędkość niż w przypadku obecnych samolotów pasażerskich.Zasięg samolotu wyniesie 8334 km, a liczba miejsc – 45–55, przy czym wszystkie będą w klasie biznes.

Wprowadzenie tego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego umożliwiłoby jednodniowe podróże z Japonii do zachodnich regionów Stanów Zjednoczonych.Według JAL, loty na trasie do zachodnich Stanów Zjednoczonych, które obecnie trwają około 9 godzin, można byłoby skrócić do 4 godzin i 30 minut – 5 godzin przy użyciu naddźwiękowego samolotu.

JAL rozważało już wcześniej wprowadzenie naddźwiękowego samolotu pasażerskiego – w latach 60. XX wieku badało możliwość zakupu samolotu Concorde, opracowanego wspólnie przez Wielką Brytanię i Francję, ale ostatecznie zrezygnowało z tego pomysłu.W tamtych czasach samoloty te charakteryzowały się dużym zużyciem paliwa i wysokimi kosztami eksploatacji, co skutkowało niską rentownością.Jednak przedstawiciel JAL wyjaśnił, że "postęp technologiczny doprowadził do poprawy bezpieczeństwa i ekonomiczności, co stwarza nową okazję do ponownego podjęcia próby wprowadzenia naddźwiękowego samolotu".

Jeśli wprowadzenie tego naddźwiękowego samolotu pasażerskiego zakończy się sukcesem, oczekuje się, że przyczyni się do stworzenia nowej wartości czasu.