Połączenie głównych miast Japonii, epoka kolei liniowej Shinkansen - Potencjalne zmiany społeczno-gospodarcze w erze kolei liniowej

Po uruchomieniu linii kolejowej Shinkansen na całej długości, podróż z Tokio do Osaki będzie trwała zaledwie 1 godzinę. W związku z tym spodziewane są duże zmiany w japońskim społeczeństwie i gospodarce.

Maksymalna prędkość pociągu Shinkansen wynosi aż 500 km/h, co stanowi prawie dwukrotność prędkości obecnego Shinkansen, wynoszącej 285 km/h. Dzięki temu czas podróży z Tokio do Osaki skróci się z obecnych 2 godzin 22 minut do 1 godziny. Oczekuje się również znacznego skrócenia czasu podróży między innymi głównymi miastami.

Podróż z Tokio do Nagoi zajmie około 40 minut, a do Kioto około 1 godziny 10 minut. Do bardziej odległych miejsc, takich jak Hiroszima czy Sendai, będzie można dotrzeć w ciągu około 2 godzin. W ten sposób linia kolejowa Shinkansen ma zintegrować całą Japonię w jeden obszar „życia”.

W związku z tym spodziewane są duże zmiany w dojazdach do pracy i spędzaniu czasu wolnego. Na przykład, możliwe stanie się „życie wieloośrodkowe”, w którym w dni powszednie pracuje się w Tokio, a w weekendy lub podczas wakacji przenosi się do domu letniskowego na prowincji. Oczekuje się, że przyczyni się to do ożywienia regionów, które borykają się z niedoborem siły roboczej w wyniku spadku liczby urodzeń i starzenia się społeczeństwa.

Z drugiej strony, linia kolejowa Shinkansen ma również wnieść duży wkład w ożywienie japońskiej gospodarki, która boryka się z problemami, takimi jak niedobór zasobów naturalnych i energii. Chociaż koszty budowy są ogromne, spodziewane są również duże korzyści, takie jak zmniejszenie kosztów logistyki dzięki skróceniu czasu podróży między regionami. Ponadto, linia kolejowa Shinkansen, będąca przykładem najnowocześniejszych technologii na świecie, może stać się nowym produktem eksportowym, który zapewni dochody w walucie obcej.

W ten sposób linia kolejowa Shinkansen ma stać się „innowacją”, która przyniesie duże zmiany w japońskim społeczeństwie i gospodarce. Jednakże, pojawiają się również obawy dotyczące negatywnych skutków budowy linii kolejowej, takich jak niszczenie środowiska naturalnego, dlatego rząd i firmy budowlane powinny podejść do tych obaw z należytą starannością.