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- 線性中央新幹線全線開通後,東京和大阪之間的距離將縮短至1小時,預計將為日本社會和經濟帶來重大變革。
- 線性新幹線的速度是現有新幹線的兩倍,東京到大阪的旅行時間將從2小時22分鐘縮短至1小時,預計將整合整個日本,使其成為一個生活圈。
- 線性新幹線預計將為地方注入活力,並透過降低物流成本和促進海外出口獲得外匯,進而促進經濟發展,但同時也引發了環境破壞等負面影響的擔憂。
線形中央新幹線全線開通後,東京和大阪之間的交通時間將縮短至僅需 1 小時。這預計將對日本社會和經濟帶來重大變革。
線形新幹線的最高時速高達 500 公里,幾乎是現有新幹線最高時速 285 公里的兩倍。因此,東京到大阪的車程預計將從目前的 2 小時 22 分縮短至 1 小時。此外,各主要城市之間的交通時間也預計將大幅縮短。
從東京到名古屋大約需要 40 分鐘,到京都大約需要 1 小時 10 分鐘,而前往廣島或仙台等較遠地區的交通時間也將縮短至 2 小時以內。線形新幹線有望將日本全國連接成一個「生活圈」。
這預計將在通勤和休閒活動等方面帶來重大變革。例如,人們可以選擇在工作日於東京工作,而在週末或假期時搬到鄉間別墅等地,實現「多中心生活」。這有望為面臨勞動力短缺的鄉村地區注入活力。
另一方面,線形新幹線有望為面臨地下資源和能源短缺的日本經濟注入活力。儘管建設成本巨大,但預計交通時間縮短所帶來的物流成本降低等效益也會非常顯著。此外,採用全球最先進技術的線形新幹線有望成為新的出口產品,為日本創造外匯收入。
線形新幹線有望成為日本社會和經濟的「革新」。然而,也有人擔憂線形新幹線建設可能會造成環境破壞等負面影響。因此,政府和建設公司等相關單位應當做好應對措施,以消除這些擔憂。