Honda contre-attaque-t-il sur le marché chinois des véhicules électriques ? Démarrage de la nouvelle usine de Wuhan et analyse de la stratégie d’électrification

Le marché automobile chinois connaît une transformation majeure, axée sur les véhicules à énergies nouvelles (NEV). Sur ce marché gigantesque, autrefois un bastion pour les constructeurs japonais, Honda a récemment rencontré des difficultés. Cependant, le 11 octobre, Honda a inauguré sa première usine dédiée aux véhicules électriques (VE) à Wuhan, dans la province du Hubei, en Chine, marquant ainsi le début de sa reconquête. Cette nouvelle usine représente une étape importante dans la stratégie d'électrification de Honda sur le marché chinois, et son évolution future est suivie de près.

La nouvelle usine concilie "efficacité" et "haute qualité"

La nouvelle usine de Wuhan, établie chez Dongfeng Honda (Wuhan), affiche une capacité de production annuelle d'environ 120 000 véhicules. Employant près de 800 personnes, elle met en œuvre une ligne de production hautement efficace grâce à un taux d'automatisation élevé des processus d'assemblage. Il est particulièrement remarquable qu'elle ait atteint un "zéro employé logistique" dans le processus de pressage grâce à l'introduction d'entrepôts automatisés et à l'automatisation du transport des pièces. Ceci représente un avantage significatif en Chine, où la hausse des coûts de main-d'œuvre et la pénurie de personnel constituent des défis majeurs.

En outre, l'implémentation d'un système intégrant les données de qualité et de fonctionnement vise à produire des VE de haute qualité. Honda espère, grâce aux VE fabriqués dans cette nouvelle usine, améliorer son image de marque sur le marché chinois et relancer ses ventes.

Attentes fortes pour les nouveaux VE "Rinsei L" et la série "Ye"

La nouvelle usine produira la nouvelle berline "Rinsei L" et les VE de la nouvelle marque "Ye". Ces nouveaux VE, dotés d'un design attrayant et de technologies de pointe répondant aux besoins du marché chinois, devraient s'imposer sur le marché chinois des VE, très concurrentiel.

Honda prévoit de lancer 10 modèles de VE en Chine d'ici 2027, en plus de la série de VE e:N (イーエヌ) lancée en 2022 et de la série de VE de nouvelle génération "Ye" (燁) présentée en avril 2024. L'entreprise vise également un taux de vente de VE de 100 % d'ici 2035, témoignant de son engagement fort envers l'électrification.

Situation actuelle du marché chinois et défis pour Honda

Sur le marché chinois des ventes de voitures neuves, la demande de NEV augmente et les constructeurs automobiles locaux intensifient leurs offensives. Parallèlement, les ventes de voitures neuves de Honda en Chine sont en difficulté, avec une baisse de 42,9 % des ventes en septembre 2024 par rapport à la même période de l'année précédente, marquant ainsi 8 mois consécutifs de ventes inférieures à celles de l'année précédente.

Dans ce contexte difficile, Honda a décidé de fermer ou de suspendre ses deux usines existantes, tout en mettant en service une nouvelle usine pour accélérer sa transition vers les véhicules électriques. Le président Toshihiro Mibe a déclaré : « Nous souhaitons réaliser une "expansion de la joie" en offrant des VE de haute qualité », exprimant ainsi sa détermination à relancer ses activités sur le marché chinois grâce à la nouvelle usine et aux nouveaux VE.

Clés du succès : "compréhension approfondie du marché chinois" et "rapidité"

Pour réussir sur le marché chinois des VE, il est essentiel pour Honda de bien comprendre les besoins du marché chinois et de lancer rapidement des produits adaptés. Les consommateurs chinois recherchent des VE dotés de technologies et de designs de pointe, ainsi que d'une compétitivité en termes de prix.

Par ailleurs, les constructeurs automobiles locaux concurrents connaissent une croissance rapide, soutenus par le gouvernement, et Honda doit mettre en œuvre sa stratégie d'électrification avec rapidité. La mise en service de la nouvelle usine représente une étape importante à cet égard.

Perspectives d'avenir

La mise en service de l'usine Honda dédiée aux VE à Wuhan constitue une étape importante de sa stratégie d'électrification sur le marché chinois. Le succès de Honda en Chine dépendra largement de l'accueil réservé par les consommateurs chinois aux VE de haute qualité produits dans cette nouvelle usine.

Le marché chinois est le plus grand marché automobile mondial et joue également un rôle de leader sur le marché des VE. L'avenir nous dira si Honda réussira à retrouver le succès sur ce marché gigantesque.