本田能否在中国电动车市场捲土重來？武漢新廠啟動與電動化戰略分析

中國汽車市場正經歷以新能源汽車（NEV）為中心的巨大變革。在曾經是日本車據點的這個龐大市場中，本田近年來飽受苦戰。然而，10月11日，本田在中國湖北省武漢市啟動了其首座電動汽車（EV）專用工廠，吹響了反擊的號角。這座新工廠是本田中國市場電動化戰略的重要一步，未來的動向備受關注。

新工廠兼顧「效率化」與「高品質」

武漢新工廠設立於東風本田（武漢市），年產能約12萬輛。擁有約800名員工，透過提高組裝流程的自動化率，實現了高效率的生產線。值得一提的是，透過導入立體倉庫和自動化零部件運輸，在壓製工序中實現了「物流人員零」的目標。這在人手成本高漲和人才短缺成為問題的中國，將成為巨大的優勢。

此外，透過導入連接品質與稼動數據的系統，力求生產高品質的EV。本田希望透過這座新工廠生產的EV，提升其在中國市場的品牌形象並恢復銷售量。

期待新型EV「링시 L」與「예」系列

新工廠預計將生產新型轎車「링시 L」和新品牌「예」系列的EV。這些新型EV搭載了符合中國市場需求的魅力設計和先進技術，有望在競爭激烈的中國EV市場展現存在感。

本田除了在2022年推出的EV「e:N（イーエヌ）」系列外，還將結合2024年4月發表的次世代EV「燁（예）」系列，計劃到2027年在中國推出10款EV。此外，還目標在2035年實現EV銷售比例100％，展現了其強烈的電動化承諾。

中國市場現狀與本田的課題

在中國的新車銷售市場中，NEV的需求不斷擴大，本土整車製造商正積極進攻。另一方面，本田在中國的新車銷售持續低迷，2024年9月的銷售量比上年同期下降42.9％，已連續8個月低於上年同期水平。

在如此嚴峻的形勢下，本田決定關閉或停產現有的兩座工廠，同時啟動新工廠，加速電動化轉型。三部敏宏社長表示：「希望透過提供高品質的EV來實現『喜悅的擴大』」，並表明了透過新工廠和新型EV重振中國市場的決心。

成功的關鍵在於「對中國市場的深入了解」與「速度感」

本田要在中國EV市場取得成功，必須深入了解中國市場的需求，並迅速推出相應的產品。中國消費者追求的是先進技術、設計以及具有價格競爭力的EV。

此外，與本田競爭的本土EV製造商在政府的支持下迅速發展，本田需要以更快的速度推進電動化戰略。新工廠的啟動可以說是朝這個目標邁出的一大步。

未來的展望

本田武漢EV專用工廠的啟動，將成為其中國市場電動化戰略的重要里程碑。新工廠生產的高品質EV能否被中國消費者接受，將很大程度上影響本田未來在中國的業務成敗。

中國市場是全球最大的汽車市場，也是全球領先的EV市場。本田能否在这个巨大的市場上再次取得成功，未來的動向備受關注。