Honda liệu có thể phản công thị trường EV Trung Quốc? Phân tích nhà máy mới ở Vũ Hán và chiến lược điện khí hóa

Thị trường ô tô Trung Quốc đang trải qua một giai đoạn chuyển đổi lớn, tập trung vào xe năng lượng mới (NEV). Tại thị trường khổng lồ này, từng là lãnh địa của xe Nhật Bản, Honda đang gặp khó khăn trong những năm gần đây. Tuy nhiên, vào ngày 11 tháng 10, Honda đã khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện (EV) chuyên dụng đầu tiên của mình tại Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ. Nhà máy mới này là một bước quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của Honda tại thị trường Trung Quốc, và thu hút sự chú ý lớn đến những diễn biến trong tương lai.

Nhà máy mới kết hợp "hiệu quả" và "chất lượng cao"

Nhà máy mới tại Vũ Hán được thành lập tại Đông Phong Honda (Vũ Hán), tự hào với năng lực sản xuất khoảng 120.000 xe mỗi năm. Với khoảng 800 nhân viên, nhà máy đã đạt được dây chuyền sản xuất hiệu quả cao bằng cách tăng tỷ lệ tự động hóa trong quy trình lắp ráp. Đặc biệt đáng chú ý là việc đạt được "không cần nhân công vận chuyển" trong quy trình ép kim nhờ việc áp dụng kho hàng đa tầng và tự động hóa vận chuyển linh kiện. Điều này sẽ là một lợi thế lớn tại Trung Quốc, nơi chi phí nhân công tăng cao và thiếu hụt nhân lực đang là vấn đề nan giải.

Hơn nữa, bằng cách áp dụng hệ thống liên kết dữ liệu chất lượng và vận hành, nhà máy hướng tới sản xuất EV chất lượng cao. Honda hy vọng rằng, thông qua các mẫu EV được sản xuất tại nhà máy mới này, hình ảnh thương hiệu và doanh số bán hàng tại thị trường Trung Quốc sẽ được cải thiện.

Đón chờ mẫu EV mới "Rinsi L" và dòng xe "Ye"

Nhà máy mới dự kiến sẽ sản xuất mẫu sedan mới "Rinsi L" và dòng EV thuộc thương hiệu mới "Ye". Những mẫu EV mới này được kỳ vọng sẽ thể hiện được sự hiện diện của mình trên thị trường EV cạnh tranh khốc liệt của Trung Quốc nhờ thiết kế hấp dẫn và công nghệ tiên tiến, đáp ứng nhu cầu của thị trường Trung Quốc.

Bên cạnh dòng EV "e:N (イーエヌ)" được ra mắt vào năm 2022, Honda cũng sẽ bổ sung thêm dòng EV thế hệ tiếp theo "Yê (イエ)" được công bố vào tháng 4 năm 2024, với kế hoạch tung ra 10 mẫu EV tại Trung Quốc vào năm 2027. Hơn nữa, công ty đặt mục tiêu 100% tỷ lệ bán hàng EV vào năm 2035, thể hiện cam kết mạnh mẽ đối với điện khí hóa.

Thực trạng thị trường Trung Quốc và thách thức của Honda

Trên thị trường bán lẻ ô tô mới của Trung Quốc, nhu cầu về NEV đang tăng lên và các nhà sản xuất ô tô trong nước đang tăng cường sức tấn công. Mặt khác, doanh số bán ô tô mới của Honda tại Trung Quốc đang gặp khó khăn, với doanh số tháng 9 năm 2024 giảm 42,9% so với cùng kỳ năm ngoái, và liên tiếp giảm trong 8 tháng.

Trong bối cảnh khó khăn như vậy, Honda đã quyết định đóng cửa/ngừng hoạt động 2 nhà máy hiện có, đồng thời khánh thành nhà máy mới để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện. Chủ tịch Tamari Toshihiro cho biết: "Chúng tôi muốn hiện thực hóa "sự mở rộng niềm vui" bằng cách cung cấp EV chất lượng cao", thể hiện quyết tâm vực dậy tại thị trường Trung Quốc thông qua nhà máy mới và các mẫu EV mới.

Chìa khóa thành công là "sự hiểu biết sâu sắc về thị trường Trung Quốc" và "tốc độ"

Để thành công trên thị trường EV Trung Quốc, Honda cần phải hiểu sâu sắc nhu cầu của thị trường Trung Quốc và nhanh chóng tung ra những sản phẩm phù hợp. Người tiêu dùng Trung Quốc đang tìm kiếm các mẫu EV có công nghệ và thiết kế tiên tiến, cùng với khả năng cạnh tranh về giá cả.

Ngoài ra, các nhà sản xuất EV trong nước, với sự hỗ trợ của chính phủ, đang phát triển nhanh chóng, và Honda cần phải đẩy nhanh chiến lược điện khí hóa. Việc khánh thành nhà máy mới là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực này.

Triển vọng tương lai

Việc khánh thành nhà máy sản xuất EV chuyên dụng tại Vũ Hán của Honda là một cột mốc quan trọng trong chiến lược điện khí hóa tại thị trường Trung Quốc. Việc liệu các mẫu EV chất lượng cao sản xuất tại nhà máy mới này có được người tiêu dùng Trung Quốc chấp nhận hay không sẽ ảnh hưởng lớn đến sự thành công của hoạt động kinh doanh của Honda tại Trung Quốc trong tương lai.

Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và cũng đang dẫn đầu thế giới về thị trường EV. Sự chú ý đang đổ dồn vào việc liệu Honda có thể một lần nữa gặt hái được thành công trên thị trường khổng lồ này hay không.