क्या होंडा चीन के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में वापसी करेगा? वुहान के नए कारखाने की शुरुआत और विद्युतीकरण रणनीति का विश्लेषण

चीन का ऑटोमोबाइल बाज़ार नए ऊर्जा वाले वाहनों (NEV) के केंद्र में एक बड़े बदलाव के दौर से गुज़र रहा है। कभी जापानी कारों का गढ़ रहा यह विशाल बाज़ार, हाल के वर्षों में होंडा के लिए चुनौतीपूर्ण साबित हुआ है। लेकिन 11 अक्टूबर को, होंडा ने चीन के हुबेई प्रांत के वुहान शहर में अपनी पहली इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विशिष्ट फैक्ट्री का संचालन शुरू कर दिया है, जिससे वापसी की शुरुआत का संकेत मिलता है। यह नई फैक्ट्री होंडा की चीन बाज़ार में विद्युतीकरण रणनीति का एक महत्वपूर्ण क़दम है, और इसके आगे के रुख़ पर सभी की नज़रें टिकी हैं।

नई फैक्ट्री "दक्षता" और "उच्च गुणवत्ता" को एक साथ करती है

वुहान की नई फैक्ट्री, डोंगफेंग होंडा (वुहान शहर) में स्थापित की गई है, और इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 120,000 वाहनों की है। लगभग 800 कर्मचारियों के साथ, असेंबली प्रक्रिया के स्वचालन की दर को बढ़ाकर एक उच्च दक्षता वाली उत्पादन लाइन बनाई गई है। उल्लेखनीय बात यह है कि, थ्री-डायमेंशनल गोदाम के इस्तेमाल और पुर्ज़ों की आवाजाही के स्वचालन से, प्रेस प्रक्रिया में "शून्य लॉजिस्टिक्स कर्मचारी" प्राप्त किया गया है। यह चीन में बढ़ती मज़दूरी और कर्मचारियों की कमी जैसी चुनौतियों को देखते हुए एक बड़ा फ़ायदा साबित होगा।

इसके अलावा, उच्च गुणवत्ता वाले ईवी उत्पादन के लिए गुणवत्ता और संचालन डेटा को जोड़ने वाली प्रणाली को लागू किया गया है। होंडा का लक्ष्य इस नई फैक्ट्री से बनने वाले ईवी के ज़रिए चीन बाज़ार में ब्रांड इमेज को बेहतर बनाना और बिक्री में सुधार करना है।

नए ईवी "लिंसी एल" और "ये" श्रृंखला से उम्मीदें

नई फैक्ट्री में, नए सेडान "लिंसी एल" और नए ब्रांड "ये" श्रृंखला के ईवी का उत्पादन किया जाएगा। इन नए ईवी में चीन बाज़ार की ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए आकर्षक डिज़ाइन और उन्नत तकनीक शामिल हैं, और इनसे चीन के ईवी बाज़ार में एक अलग पहचान बनाने की उम्मीद है।

होंडा ने 2022 में लॉन्च किए गए ईवी "e:N (ईएन)" श्रृंखला के अलावा, 2024 के अप्रैल में लॉन्च किए गए अगली पीढ़ी के ईवी "ये" श्रृंखला के साथ, 2027 तक चीन में 10 प्रकार के ईवी लाने की योजना बनाई है। इसके अलावा, 2035 तक ईवी बिक्री अनुपात 100% तक पहुँचाने का लक्ष्य रखा गया है, जो विद्युतीकरण के प्रति मज़बूत प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

चीन बाज़ार की मौजूदा स्थिति और होंडा की चुनौतियाँ

चीन के नए वाहन बिक्री बाज़ार में, NEV की माँग बढ़ रही है, और स्थानीय वाहन निर्माता तेज़ी से आगे बढ़ रहे हैं। दूसरी ओर, होंडा की चीन में नई कारों की बिक्री में गिरावट आई है, और सितंबर 2024 में बिक्री पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 42.9% कम रही, जो लगातार आठवें महीने पिछले साल के आँकड़ों से कम रही।

इस कठिन परिस्थिति में, होंडा ने अपनी मौजूदा दो फैक्टरियों को बंद करने या रोकने का फ़ैसला किया है, जबकि साथ ही नई फैक्ट्री का संचालन शुरू कर विद्युत वाहनों की ओर तेज़ी से बढ़ रहा है। अध्यक्ष तोशिहिरो सांबू ने टिप्पणी की है, "उच्च गुणवत्ता वाले ईवी प्रदान करके हम 'खुशी का विस्तार' करना चाहते हैं," और उन्होंने नई फैक्ट्री और नए ईवी के ज़रिए चीन बाज़ार में वापसी करने की अपनी प्रतिबद्धता दिखाई है।

सफलता की कुंजी है "चीन बाज़ार की गहरी समझ" और "तेज़ी"

चीन के ईवी बाज़ार में होंडा की सफलता के लिए, चीन बाज़ार की ज़रूरतों को गहराई से समझना और उसके अनुसार उत्पादों को तेज़ी से पेश करना ज़रूरी है। चीन के उपभोक्ता उन्नत तकनीक, डिज़ाइन और मूल्य के मामले में प्रतिस्पर्धी ईवी चाहते हैं।

इसके अलावा, प्रतिस्पर्धी स्थानीय ईवी निर्माता सरकारी मदद से तेज़ी से विकास कर रहे हैं, और होंडा को अपनी विद्युतीकरण रणनीति को तेज़ी से आगे बढ़ाने की ज़रूरत है। नई फैक्ट्री का संचालन इस दिशा में एक बड़ा क़दम है।

भविष्य का दृष्टिकोण

होंडा की वुहान ईवी विशिष्ट फैक्ट्री का संचालन चीन बाज़ार में विद्युतीकरण रणनीति का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। नई फैक्ट्री में बनने वाले उच्च गुणवत्ता वाले ईवी को चीन के उपभोक्ता कितना स्वीकार करते हैं, यह होंडा के चीन में भविष्य के कारोबार की सफलता या असफलता को बहुत हद तक प्रभावित करेगा।

चीन बाज़ार दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाज़ार है, और ईवी बाज़ार में भी यह दुनिया का नेतृत्व कर रहा है। होंडा इस विशाल बाज़ार में फिर से सफलता प्राप्त कर पाएगा या नहीं, यह देखना दिलचस्प होगा।