เจอาร์ โทไกพัฒนา ระบบตรวจสอบภายนอกชินคันเซ็นอัตโนมัติ - คาดหวังเพิ่มความปลอดภัย

เจอาร์ โทไก ได้พัฒนา ระบบตรวจสอบภายนอกของรถไฟชินคันเซ็นโทไกโดโดยอัตโนมัติ โดยใช้กล้องและเซ็นเซอร์ มีกำหนดเริ่มต้นการตรวจสอบที่สถานีซ่อมบำรุงรถไฟโออิ ในเขตชินางาวะ กรุงโตเกียว ในช่วงปี 2567

ปัจจุบัน การตรวจสอบขบวนรถไฟ 16 ตู้ ความยาว 400 เมตร ใช้เวลาประมาณ 50 นาที โดยพนักงาน 2-4 คน จะทำการตรวจสอบหลังคาและใต้ท้องรถด้วยตาเปล่าและอุปกรณ์วัด เพื่อตรวจหาความเสียหาย แต่ละขบวนรถจะได้รับการตรวจสอบอย่างน้อย 1 ครั้ง ภายใน 2 วัน โดยมีการตรวจสอบรถไฟประมาณ 70 ขบวนต่อวัน และมีพนักงานประมาณ 20 คนที่ทำงานนี้

ระบบใหม่นี้จะติดตั้งกล้องและเซ็นเซอร์โดยรอบรถไฟ เช่น ที่ทางเข้าโรงรถของสถานีซ่อมบำรุงรถไฟ เมื่อรถไฟผ่าน ระบบจะถ่ายภาพจากทุกทิศทาง โปรแกรมเฉพาะจะวิเคราะห์ภาพ และตรวจจับความผิดปกติ เช่น สกรูหลวม หรือความผิดปกติอื่นๆ บนตัวถังรถ อุปกรณ์ตรวจสอบแพนทาโกรฟ (Pantagraph) จะติดตั้งที่สถานีชินางาวะ แพนทาโกรฟ เป็นส่วนที่สัมผัสกับสายไฟเหนือหัวขณะรถวิ่ง เพื่อจ่ายไฟฟ้าให้กับรถไฟ จึงมีแนวโน้มที่จะสึกหรอ

คาดว่าระบบนี้จะช่วยลดการพึ่งพาแรงงานในการตรวจสอบลงอย่างมาก และยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้วยการเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบ เจอาร์ โทไก มีเป้าหมายที่จะเริ่มใช้งานระบบนี้จริงพร้อมกับอุปกรณ์ตรวจสอบแพนทาโกรฟในปี 2572