นี่คือโพสต์ที่แปลด้วย AI
JR Tokai พัฒนา ระบบตรวจสอบภายนอกชินคันเซ็นโดยอัตโนมัติ - คาดหวังการปรับปรุงความปลอดภัย
- ภาษาที่เขียน: ภาษาเกาหลี
- •
-
ประเทศอ้างอิง: ประเทศญี่ปุ่น
- •
- เทคโนโลยีสารสนเทศ
0000-00-00 00:00:00
เลือกภาษา
สรุปโดย AI ของ durumis
- JR Tokai ได้พัฒนา ระบบตรวจสอบภายนอกรถยนต์ชินคันเซ็นโทไกโดโดยอัตโนมัติ และจะเริ่มการตรวจสอบที่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟชินากาวะในช่วงกลางปี 2024
- ระบบนี้ใช้กล้องและเซ็นเซอร์เพื่อถ่ายภาพรถยนต์ขณะผ่านไปมาจากทุกทิศทาง และใช้โปรแกรมเฉพาะเพื่อวิเคราะห์ภาพและตรวจจับความผิดปกติ
- ซึ่งจะช่วยลดการตรวจสอบโดยพึ่งพาบุคลากร และเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบเพื่อยกระดับความปลอดภัย และมีเป้าหมายที่จะใช้งานจริงในปี 2029
JR Tokai ได้พัฒนา ระบบตรวจสอบภายนอกของรถขบวน Tokaido Shinkansen โดยอัตโนมัติ โดยใช้กล้องและเซ็นเซอร์ เริ่มทดสอบระบบดังกล่าวในปี 2024 ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟ Oi ในเขต Shinagawa กรุงโตเกียว
ปัจจุบัน การตรวจสอบรถขบวน 16 ตู้ ความยาว 400 เมตร ใช้เวลาประมาณ 50 นาที โดยจะมีพนักงาน 2-4 คน ตรวจสอบหลังคาและใต้ท้องรถด้วยตาเปล่าและอุปกรณ์วัด เพื่อหาความเสียหาย พนักงานจะตรวจสอบแต่ละขบวนวันละ 1 ครั้งภายในเวลาไม่เกิน 2 วัน โดยจะมีการตรวจสอบประมาณ 70 ขบวนต่อวัน ดังนั้นจึงมีพนักงานประมาณ 20 คนที่ปฏิบัติงานในส่วนนี้
ระบบใหม่นี้จะติดตั้งกล้องและเซ็นเซอร์รอบ ๆ รถขบวน เช่น ที่ทางเข้าโรงรถของศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟ เมื่อรถขบวนวิ่งผ่าน จะถ่ายภาพจากทุกทิศทาง โปรแกรมเฉพาะจะวิเคราะห์ภาพเพื่อตรวจหาความผิดปกติ เช่น น็อตหลวมหรือชิ้นส่วนที่สึกหรอ อุปกรณ์ตรวจสอบตีนตะขาบจะติดตั้งที่สถานี Shinagawa ตีนตะขาบเป็นชิ้นส่วนที่สัมผัสกับสายไฟฟ้าเหนือศีรษะขณะวิ่ง ทำให้สึกหรอได้ง่ายเนื่องจากสัมผัสกับสายไฟเป็นเวลานาน
คาดว่าระบบนี้จะช่วยลดการตรวจสอบโดยพนักงานได้อย่างมาก และยังช่วยเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบอีกด้วย ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย JR Tokai วางแผนที่จะดำเนินการระบบนี้ร่วมกับอุปกรณ์ตรวจสอบตีนตะขาบอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2029
