JR Tokai, Tokaido Shinkansen araçlarının dışını otomatik olarak kontrol eden bir sistem geliştirdi. Sistem, kamera ve sensör kullanıyor. 2024 yılı ortasında Tokyo'nun Shinagawa semtindeki Oi Araç Bakım Merkezi'nde test edilmeye başlanacak.

Şu anda, 400 metre uzunluğunda 16 vagonlu bir treni incelemek yaklaşık 50 dakika sürüyor. 2-4 işçi, çatıyı ve araç altını görsel olarak ve ölçüm cihazlarıyla inceleyerek hasar olup olmadığını kontrol ediyor. Her tren, 2 günde bir kez denetlenir ve günde yaklaşık 70 tren kontrol edilir. Bu iş yaklaşık 20 kişiyi kapsıyor.

Yeni sistem, garaj girişine ve benzeri yerlere kamera ve sensörler yerleştirecek ve araç geçtiğinde her yönden çekim yapacak. Özel bir program, görüntüleri analiz edecek ve araç gövdesindeki gevşek cıvataları veya hataları tespit edecek. Pantagrafı kontrol eden bir cihaz Shinagawa istasyonuna kurulacak. Pantagraf, sürüş sırasında üst hat ile temas halinde olduğu için uzun süre elektrik sağlıyor, bu nedenle parçalar aşınmaya yatkın.

Bu sistem, manuel incelemelere büyük ölçüde azaltmanın yanı sıra, güvenlik iyileştirmelerine katkıda bulunmak için inceleme sıklığını artırması bekleniyor. JR Tokai, pantagraf için kontrol cihazıyla birlikte 2029 yılında tam olarak çalıştırmayı hedefliyor.