Đây là bài viết được dịch bởi AI.
JR Tōkai phát triển hệ thống kiểm tra tự động ngoại thất Shinkansen - Kỳ vọng nâng cao độ an toàn
- Ngôn ngữ viết: Tiếng Hàn Quốc
- •
-
Quốc gia cơ sở: Nhật Bản
- •
- CNTT
0000-00-00 00:00:00
Chọn ngôn ngữ
Văn bản được tóm tắt bởi AI durumis
- JR Tōkai đã phát triển hệ thống kiểm tra tự động ngoại thất cho toa xe Shinkansen Tōkaidō, dự kiến bắt đầu thử nghiệm tại cơ sở xe lửa Shinagawa vào giữa năm 2024.
- Hệ thống này sử dụng camera và cảm biến để chụp ảnh toa xe từ mọi hướng trong quá trình di chuyển, và phân tích hình ảnh bằng phần mềm chuyên dụng để phát hiện bất thường.
- Điều này nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhân lực trong việc kiểm tra, tăng cường tần suất kiểm tra, góp phần nâng cao độ an toàn. Mục tiêu là đưa hệ thống vào hoạt động chính thức vào khoảng năm 2029.
JR Tokai đã phát triển một hệ thống tự động kiểm tra ngoại thất của đoàn tàu Shinkansen Tokaido bằng cách sử dụng camera và cảm biến. Hệ thống dự kiến sẽ được thử nghiệm tại cơ sở bảo trì xe lửa Oi ở Shinagawa-ku, Tokyo vào năm 2024.
Hiện tại, việc kiểm tra một đoàn tàu gồm 16 toa dài 400 mét mất khoảng 50 phút. Từ 2 đến 4 nhân viên sẽ kiểm tra trực quan mái và gầm xe bằng thiết bị đo lường để xác định bất kỳ thiệt hại nào. Mỗi đoàn tàu được kiểm tra một lần trong vòng 2 ngày và khoảng 70 đoàn tàu được kiểm tra mỗi ngày, với khoảng 20 người tham gia vào công việc này.
Hệ thống mới sẽ bố trí camera và cảm biến xung quanh đoàn tàu ở lối vào nhà ga, v.v. để chụp ảnh từ mọi hướng khi đoàn tàu đi qua. Một chương trình chuyên dụng sẽ phân tích hình ảnh để phát hiện các vấn đề như bu lông bị lỏng hoặc bất thường trên thân xe. Thiết bị kiểm tra bộ thu điện sẽ được lắp đặt tại ga Shinagawa. Bộ thu điện có xu hướng bị mòn do tiếp xúc với đường dây điện trong thời gian dài khi chạy.
Hệ thống này dự kiến sẽ làm giảm đáng kể nhu cầu lao động trong việc kiểm tra và tăng tần suất kiểm tra, góp phần nâng cao an toàn. JR Tokai đặt mục tiêu vận hành chính thức vào khoảng năm 2029, cùng với thiết bị kiểm tra bộ thu điện.
