Das Comeback der Marke MG und die Einführung des neuen Hybridmodells der dritten Generation

MG, das früher als eine günstige Automarke aus Großbritannien wahrgenommen wurde, hat mit der Einführung eines 3. Generation Modells mit modernster Technologie eine Neuausrichtung des Markenimages vorgenommen. Der neue MG 3 wurde auch in Japan zu einem wettbewerbsfähigen Preis auf den Markt gebracht.

MG konnte im vergangenen Jahr in Japan über 4000 Kunden für den alten MG 3 gewinnen. Der vor etwa 10 Jahren eingeführte alte MG 3 hatte zwar einen etwas rauen Benzinmotor und war in Bezug auf das Fahrverhalten nicht besonders raffiniert, erfreute sich in Japan aber aufgrund seines besonders günstigen Preises dennoch einer nicht unerheblichen Beliebtheit. Auch die 7 Jahre Garantie waren ein großer Anziehungspunkt.

Daher hat MG nun mit der Einführung des beliebten 3. Generation Modells die Produktqualität weiter verbessert. Der neue MG 3 wurde von Grund auf neu entwickelt und verfügt anstatt eines Mild-Hybrids über ein vollwertiges Hybridsystem. Im Innenraum ist ein großer Touchscreen verbaut und das Design wurde in einen modernen Stil überführt.

MG beschreibt das neue 3. Generation Modell als eine Verbesserung um eine Stufe. Der Preis des Modells wurde von etwa 2,69 Millionen Yen auf 3,46 Millionen Yen angehoben, liegt aber immer noch unter dem Preis der Konkurrenzmodelle Renault Clio oder Toyota Yaris.

In Großbritannien wird erwartet, dass MG die Nachfrage nach dem Ford Fiesta, einem beliebten Kleinwagen, der eingestellt wurde, übernehmen kann. MG strebt einen Jahresabsatz von 10.000 Fahrzeugen an und will mit niedrigen Preisen Marktanteile gewinnen.

Das Designstudio von MG befindet sich in London, die Fertigung der europäischen Version der Karosserie erfolgt im Technologiezentrum in Birmingham. Nach der Aufhebung der Reisebeschränkungen aufgrund von COVID-19 haben auch chinesische Ingenieure in Großbritannien an der Entwicklung des neuen Modells mitgewirkt.