Le renouveau de la marque MG et le lancement d'un nouveau modèle hybride de 3e génération

MG, autrefois perçue comme une marque de voitures britanniques à bas prix, se lance dans une refonte de son image de marque en lançant une troisième génération de modèles intégrant les technologies les plus récentes. La nouvelle MG 3 a été lancée au Japon à un prix compétitif.

L'année dernière, MG a vendu plus de 4 000 MG 3 d'ancienne génération au Japon. Lancée il y a environ 10 ans, l'ancienne MG 3 présentait un moteur essence un peu rugueux et des performances de conduite peu raffinées, mais elle a rencontré un certain succès au Japon en tant que voiture la plus abordable. La garantie de 7 ans était également un argument de vente majeur.

C'est pourquoi MG a amélioré ses performances en lançant une nouvelle génération de son modèle phare, la 3e génération. La nouvelle MG 3 a été repensée de la plateforme à l'hybridation, abandonnant le système micro-hybride au profit d'un système hybride complet. L'intérieur est doté d'un grand écran tactile et le design a été modernisé.

MG a déclaré que le nouveau modèle de 3e génération était une amélioration significative. Le prix du modèle a également été revu à la hausse, passant d'environ 2,69 millions de yens à 3,46 millions de yens, mais il reste inférieur à celui de ses concurrents, la Renault Clio et la Toyota Yaris.

Au Royaume-Uni, on s'attend à ce que MG puisse prendre le relais de la Ford Fiesta, une citadine populaire, dont la production a été arrêtée. MG vise à vendre 10 000 voitures par an et compte sur son prix attractif pour gagner des parts de marché.

Le studio de design de MG est situé à Londres et la carrosserie des spécifications européennes est assemblée au centre technique de Birmingham. Après la levée des restrictions de voyage liées au COVID-19, des ingénieurs chinois se sont également joints au développement du nouveau modèle au Royaume-Uni.