Odrodzenie marki MG i premiera nowego, hybrydowego modelu trzeciej generacji

MG, dawniej postrzegana w Wielkiej Brytanii jako marka tanich samochodów, wprowadza na rynek model trzeciej generacji z najnowszą technologią, próbując zmienić swój wizerunek. Nowy MG 3 został wprowadzony na rynek japoński w konkurencyjnej cenie.

W zeszłym roku w Japonii ponad 4000 klientów kupiło starszy model MG 3. Wprowadzony około 10 lat temu starszy model MG 3 miał nieco szorstki silnik benzynowy i niezbyt wyrafinowane właściwości jezdne, ale cieszył się sporym zainteresowaniem jako najtańszy samochód w Japonii. 7-letnia gwarancja również była dużą zaletą.

W związku z tym MG podniosło jakość produktu, wprowadzając na rynek popularny model trzeciej generacji. Nowy MG 3 został zaprojektowany od podstaw, a zamiast łagodnej hybrydy, zastosowano w nim pełny układ hybrydowy. Wnętrze wyposażono w duży ekran dotykowy, a design przybrał nowoczesny styl.

MG podkreśla, że ​​model trzeciej generacji to krok w górę. Cena modelu wzrosła z około 2,69 mln jenów do 3,46 mln jenów, ale nadal jest niższa niż w przypadku konkurencyjnych modeli, takich jak Renault Clio czy Toyota Yaris.

W Wielkiej Brytanii zaprzestano produkcji Forda Fiesty, popularnego niedrogiego hatchbacka, a oczekuje się, że MG zastąpi go na rynku. MG ma na celu sprzedaż 10 000 samochodów rocznie i zamierza zwiększyć swój udział w rynku, wykorzystując niską cenę jako broń.

Studio projektowe MG znajduje się w Londynie, a nadwozie wersji europejskiej zostało ukończone w centrum technologicznym w Birmingham. Po zniesieniu ograniczeń w podróżach związanych z COVID-19 chińscy inżynierowie również brali udział w projektowaniu nowego modelu w Wielkiej Brytanii.