La autopista Tohoku, que se extiende de norte a sur a lo largo de la costa del Mar de Japón. En particular, la sección "Asahionnami" en la frontera entre las prefecturas de Niigata y Yamagata está en plena construcción. Una gran parte de la sección de 40.8 km total se extiende a través de montañas, lo que requiere una gran cantidad de trabajos de construcción de túneles.

Alrededor del 20 de mayo, se espera que finalicen las obras de excavación del túnel número 9 (nombre provisional) que se están llevando a cabo en el lado de la prefectura de Niigata. Se espera que una vez que este túnel se complete, los túneles restantes se completen en cadena. Actualmente, 3 túneles, el número 1, el número 4 y el Ōamatsu (todos nombres provisionales) ya se han completado, y 5 túneles, el número 2, el número 9, el número 11, el Nogotokan, el Soamatsu 1 (todos nombres provisionales), están en plena construcción.

En toda la sección de Asahionnami, se planea construir un total de 21 grandes túneles. Esto se debe a las características geográficas de la zona, con un gran número de montañas. La longitud total de los túneles en la sección supera los 20 km, lo que indica la enorme escala de la construcción.

Además de los trabajos de construcción de túneles, también se están llevando a cabo 26 proyectos de construcción de puentes. Sin embargo, hasta ahora solo se han completado 2 puentes. Se espera que en 2024 se inicien los trabajos de construcción en toda la zona, incluyendo la adquisición de terrenos, las obras de mejora, las obras de construcción de túneles y las obras de construcción de la parte inferior de los puentes.

Se espera que una vez que se complete esta sección, se mejore significativamente la comodidad del transporte en la zona costera del Mar de Japón. Se espera que la construcción de una nueva red de autopistas en esta área, donde actualmente se debe utilizar la Ruta Nacional 7, tenga un impacto positivo, como la revitalización de la industria y la atracción de turistas.

Sin embargo, todavía no se ha comenzado la construcción en gran parte de la sección, por lo que es difícil predecir la fecha exacta de apertura. Sin embargo, esperamos que la construcción de esta sección se complete lo antes posible para aliviar el tráfico congestionado crónico que se produce a lo largo de la ruta nacional y para minimizar los daños causados ​​por las fuertes nevadas y el hielo durante el invierno.