Wizyta na budowie odcinka Asahi-Onnami autostrady nadmorskiej Tohoku

Wzdłuż wybrzeża Morza Japońskiego, na długim odcinku północ-południe, ciągnie się autostrada Tohoku. W szczególności, prace budowlane trwają na odcinku „Asahionnami”, położonym na granicy prefektur Niigata i Yamagata. Z 40,8 km długości trasy, znaczna część biegnie przez pasma górskie, co wiąże się z budową rozległych tuneli.

Około 20 maja, planowane jest zakończenie prac wykopaliskowych w tunelu nr 9 (nazwa robocza), prowadzonych po stronie prefektury Niigata. Oczekuje się, że przebicie tego tunelu doprowadzi do kolejnych przebić pozostałych tuneli. Obecnie, 3 tunele (nr 1, 4 i Daiamgawa – wszystkie nazwy robocze) są już ukończone, a prace wykopaliskowe trwają w 5 tunelach (nr 2, 9, 11, Nogotkan i Shoamgawa nr 1 – wszystkie nazwy robocze).

W ramach całego odcinka Asahionnami zaplanowano budowę aż 21 dużych tuneli. Jest to spowodowane specyfiką ukształtowania terenu, charakteryzującego się dużą ilością gór. Łączna długość tuneli na tym odcinku przekracza 20 km, co daje pojęcie o skali przedsięwzięcia.

Oprócz budowy tuneli, prowadzone są również prace nad 26 mostami. Na chwilę obecną ukończono jednak tylko 2 z nich. W 2024 roku planowane jest rozpoczęcie intensywnych prac obejmujących m.in. wykup gruntów, modernizacje, budowę tuneli oraz prace podziemne przy mostach.

Po ukończeniu tego odcinka, oczekuje się znacznej poprawy dostępności komunikacyjnej w regionie wybrzeża Morza Japońskiego. Utworzenie nowej sieci autostrad w tym obszarze, gdzie obecnie głównym szlakiem komunikacyjnym jest droga krajowa nr 7, ma przynieść pozytywne skutki, takie jak ożywienie gospodarcze i wzrost liczby turystów.

Jednakże, w znacznej części odcinka prace budowlane jeszcze się nie rozpoczęły, co utrudnia określenie dokładnego terminu oddania go do użytku. Niemniej jednak, mając na uwadze chroniczne korki na drodze krajowej oraz minimalizację szkód spowodowanych obfitymi opadami śniegu zimą, oczekujemy jak najszybszego zakończenia budowy tego odcinka.