Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

Bu, AI tarafından çevrilen bir gönderidir.

durumis AI News Japan

Japonya Denizi Kıyısı Tohoku Otobanı "Asahionnami Bölümü" Şantiyesine Gitmek

  • tr Writing language: Korece
  • tr Referans Ülke: Japonya country-flag

Dil Seç

  • Türkçe
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

Japonya Denizi kıyılarını takip eden ve kuzey-güney doğrultusunda uzanan Tohoku Otobanı. Özellikle Niigata ve Yamagata illeri sınırında bulunan "Asahionnami Bölümü"nde inşaat çalışmaları hızla devam ediyor. Toplam 40,8 km'lik bölümün büyük bir kısmı dağ sıralarını aştığı için büyük çaplı tünel inşaatları da beraberinde geliyor.

20 Mayıs civarında, Niigata tarafında devam eden 9 numaralı tünel (geçici isim) kazı çalışmasının tamamlanması bekleniyor. Bu tünel tamamlandığında, diğer tünellerin de ardı ardına tamamlanması bekleniyor. Şu anda 1, 4 ve Daian (hepsi geçici isim) olmak üzere 3 tünel inşaatı tamamlanmış durumda ve 2, 9, 11, Noguchi ve Shoan 1 (hepsi geçici isim) olmak üzere 5 tünelde kazı çalışmaları devam ediyor.

Bu Asahionnami bölümünde toplamda 21 büyük tünel planlanmış durumda. Bölgenin dağlık arazisi bu coğrafi özelliğin bir sonucu. Bölümdeki tünellerin toplam uzunluğu 20 km'yi aştığı için ne kadar büyük bir ölçekte olduğunu tahmin edebilirsiniz.

Tünel inşaatlarına ek olarak, 26 köprü inşaatı da düzenli olarak devam ediyor. Ancak henüz sadece 2 köprü tamamlanmış durumda. 2024 yılında arsa satın alma, iyileştirme çalışmaları, tünel inşaatı ve köprü alt yapı inşaatı gibi genel alanlarda inşaat çalışmalarının hız kazanması bekleniyor.

Bu bölüm tamamlandığında, Japonya Denizi kıyı bölgesinin ulaşım kolaylığı büyük ölçüde artacağı tahmin ediliyor. Şu anda Ulusal Karayolu 7 numarasını kullanmak zorunda kalan bu bölgede yeni bir otoyol ağı kurulursa, sanayi canlanması ve turist çekme gibi olumlu etkiler bekleniyor.

Ancak bölümün büyük bir kısmında henüz temel inşaat çalışmaları bile başlamamış olduğundan kesin açılış tarihini tahmin etmek zor. Yine de ulusal karayolu üzerinde oluşan kronik trafik tıkanıklığını gidermek ve kış aylarında kar yağışı ve kar fırtınası gibi nedenlerle oluşan hasarları en aza indirmek için bu bölümün inşaatının bir an önce tamamlanmasını umuyoruz.

durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan