日本の自動車業界、相次ぐ認証不正問題…トヨタが生産停止、出荷も停止

トヨタ自動車は6月6日、車両生産に必要な型式指定認証で不正行為があった「ヤリスクロス」、「カローラフィールダー」、「カローラアクシオ」など3車種の生産を停止すると発表しました。現在行われている調査が終了する今月末までは少なくとも生産を停止し、その後、国土交通省の出荷停止指示が解除されれば再開を検討する予定です。生産停止対象の3車種の年間生産台数は約13万台で、子会社のトヨタ自動車東日本が宮城県大衡村と岩手県金ケ崎町にある工場2ラインで生産を担当しています。ヤリスクロスは小型SUVで、主に日本国内市場向けに販売されており、一部海外市場にも販売されています。他の2車種は、衝突時の歩行者頭部傷害確認項目で不正行為がありました。

今回の事態は、2022年以降、日野自動車、トヨタ自動車、ダイハツ工業などで認証不正事件が相次いで発生したことを受け、国土交通省が同様の事例がないか各企業に調査を指示したことに起因しています。その結果、トヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキの5社が車両性能試験で不正行為があったと報告しました。

トヨタの場合、7車種で衝突時の歩行者頭部保護のための試験で虚偽データ提出などの不正行為が確認されました。マツダは5車種でエンジン出力試験において制御ソフトウェアを任意に操作した事実が判明しました。ヤマハは3車種で不適切な条件で騒音試験を実施した事実が確認されました。ホンダは22車種で騒音試験結果を虚偽に記載した事実が判明し、スズキは1車種でブレーキ試験結果を虚偽に記載した事実が判明しました。

国土交通省は、トヨタ、マツダ、ヤマハなど現在生産中の車種で不正行為が確認された3社に対し、国家基準に適合していることを確認できるまで、不正行為があった車種の出荷を停止するよう指示しました。出荷停止は、トヨタ3車種、マツダ2車種、ヤマハ1車種に該当します。国土交通省は5社に対し、今後現場調査を実施するなど、事実関係を確認する予定です。

トヨタ自動車は、国土交通省の指示に従い、現在生産中の「カローラフィールダー」、「カローラアクシオ」、「ヤリスクロス」3車種の出荷と販売を停止しました。トヨタは「トヨタを信頼しておられたお客様と関係者の皆様に、ご心配とご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。認証問題が発生した日野自動車、ダイハツ工業、トヨタ自動車と同様に、トヨタでも問題が発生したことを重く受け止めています。」と発表しました。

トヨタは、不正行為があった車種は全て性能に問題がないことを確認しましたが、現在生産中の3車種については、6月3日から出荷と販売を停止することにしたと発表しました。トヨタ自動車の豊田章男社長は記者会見で「認証問題でアプローチを間違えた。これが解決しなければ量産はできない。量産できないため生産ラインを止めることになる。」と説明しました。また、「当局と全面的に協力し、早期に承認を得て生産を再開できるよう最善を尽くします。」と述べました。

今回の事態は、日本自動車業界全体の信頼性に大きな打撃を与えました。今後、各企業は認証不正問題に対する徹底的な再発防止策を策定し、消費者信頼の回復に努める必要があるでしょう。