जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग में लगातार प्रमाणपत्र धोखाधड़ी के मामले सामने आए... टोयोटा ने उत्पादन बंद किया, शिपमेंट भी रोका

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन ने 6 जून को घोषणा की कि वह 'यारिस क्रॉस', 'करोला फील्डर' और 'करोला एक्सियो' सहित 3 वाहनों का उत्पादन बंद कर देगा, क्योंकि इन वाहनों के निर्माण के लिए आवश्यक प्रमाणपत्रों में अनियमितताएँ पाई गई हैं। कंपनी ने बताया कि उत्पादन को कम से कम इस महीने के अंत तक, यानी जब तक वर्तमान जांच पूरी नहीं हो जाती, तब तक बंद रखा जाएगा। इसके बाद, भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय (एमओएलआईटी) द्वारा निर्गमन रोकथाम आदेश हटाए जाने पर, उत्पादन को फिर से शुरू करने पर विचार किया जाएगा। उत्पादन बंद किए जा रहे 3 वाहनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 130,000 इकाइयाँ है। इन वाहनों का उत्पादन टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन की सहायक कंपनी, टोयोटा मोटर ईस्ट जापान द्वारा किया जाता है, जो मियागी प्रान्त के ओओहिरामुरा और इवाते प्रान्त के कानेगासाकीमाची में स्थित अपने 2 कारखानों में इनकी उत्पादन प्रक्रिया पूरी करती है। यारिस क्रॉस एक छोटी एसयूवी है, जो मुख्य रूप से जापान के घरेलू बाजार में बेची जाती है, हालांकि इसे कुछ अन्य देशों में भी निर्यात किया जाता है। अन्य 2 वाहनों में, टक्कर के दौरान पैदल चलने वालों के सिर की चोट से संबंधित मानदंडों के संबंध में अनियमितताएँ पाई गई हैं।

यह मामला 2022 के बाद से हिनो मोटर्स, टोयोटा ऑटो बॉडी और डाइहात्सु इंडस्ट्रीज जैसी कंपनियों में प्रमाणपत्रों में अनियमितताओं की एक श्रृंखला के बाद सामने आया है। इस घटनाक्रम के बाद, एमओएलआईटी ने विभिन्न कंपनियों को निर्देश दिया कि वे जांच करें कि कहीं उनके यहां भी इस तरह की कोई घटना तो नहीं हुई है। इस जांच के बाद, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन, माजदा, यामाहा मोटर, होंडा और सुजुकी सहित 5 कंपनियों ने स्वीकार किया है कि उन्होंने वाहन प्रदर्शन परीक्षणों में अनियमितताएँ की हैं।

टोयोटा के मामले में, 7 वाहनों में टक्कर के दौरान पैदल चलने वालों के सिर की सुरक्षा से संबंधित परीक्षणों में गलत डेटा प्रस्तुत करने जैसी अनियमितताएँ पाई गई हैं। माजदा के 5 वाहनों में, इंजन आउटपुट परीक्षणों में सॉफ्टवेयर को मनमाने ढंग से संशोधित करने के सबूत मिले हैं। यामाहा के 3 वाहनों में, अनुचित परिस्थितियों में शोर परीक्षण किए गए हैं। होंडा के 22 वाहनों में, शोर परीक्षण परिणामों को गलत तरीके से दर्ज किया गया है, और सुजुकी के 1 वाहन में, ब्रेक परीक्षण परिणामों को गलत तरीके से दर्ज किया गया है।

एमओएलआईटी ने टोयोटा, माजदा और यामाहा सहित उन 3 कंपनियों को, जिनके वर्तमान में उत्पादित वाहनों में अनियमितताएँ पाई गई हैं, निर्देश दिया है कि वे उन वाहनों के निर्गमन को तब तक रोक दें, जब तक कि यह पुष्टि न हो जाए कि वे राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हैं। निर्गमन रोकथाम का आदेश टोयोटा के 3, माजदा के 2 और यामाहा के 1 वाहन पर लागू किया गया है। एमओएलआईटी ने 5 कंपनियों को भरोसा दिलाया है कि वे आगे जांच करने के लिए मौके पर जाएँगे और घटनाओं की सच्चाई का पता लगाएंगे।

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन ने एमओएलआईटी के निर्देशों का पालन करते हुए, वर्तमान में उत्पादित 'करोला फील्डर', 'करोला एक्सियो' और 'यारिस क्रॉस' सहित 3 वाहनों के निर्गमन और बिक्री पर रोक लगा दी है। टोयोटा ने कहा, "हम अपने उन ग्राहकों और हितधारकों से क्षमा चाहते हैं, जिन्होंने हम पर भरोसा किया था और उन्हें इस घटना के कारण हुई परेशानी और असुविधा के लिए खेद है। हिनो मोटर्स, डाइहात्सु इंडस्ट्रीज और टोयोटा ऑटो बॉडी में हुई प्रमाणपत्र संबंधी समस्याओं की तरह, टोयोटा में भी हुई इस समस्या को हम गंभीरता से ले रहे हैं।"

टोयोटा ने बताया कि जिन वाहनों में अनियमितताएँ पाई गई हैं, उन सभी में प्रदर्शन संबंधी कोई समस्या नहीं है, लेकिन फिर भी, 3 जून से वर्तमान में उत्पादित 3 वाहनों का निर्गमन और बिक्री रोक दी गई है। टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष, अकियो टोयोडा ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, "हमारी प्रमाणपत्र संबंधी समस्याओं को लेकर हमारी कार्यप्रणाली में गड़बड़ियां थीं। अगर यह समस्या हल नहीं होती है, तो हम उत्पादन नहीं कर सकते। उत्पादन न होने की वजह से ही हमें उत्पादन लाइनें बंद करनी पड़ रही हैं।" उन्होंने यह भी कहा, "हम अधिकारियों के साथ पूरी तरह से सहयोग करेंगे और जल्द से जल्द अनुमोदन प्राप्त करने और उत्पादन फिर से शुरू करने का प्रयास करेंगे।"

यह घटना जापानी ऑटोमोटिव उद्योग की विश्वसनीयता को बहुत नुकसान पहुंचा सकती है। अब, प्रत्येक कंपनी को प्रमाणपत्रों में अनियमितताओं को रोकने के लिए कड़े उपाय करने होंगे और उपभोक्ता विश्वास फिर से हासिल करने के लिए प्रयास करने होंगे।