To jest post przetłumaczony przez AI.
Przemysł motoryzacyjny w Japonii: seria nieprawidłowości w certyfikacji... Toyota wstrzymuje produkcję i dostawy
- Język pisania: Koreański
- •
- Kraj referencyjny: Japonia
- •
- Inne
Wybierz język
Tekst podsumowany przez sztuczną inteligencję durumis
- Toyota Motor ogłosiła wstrzymanie produkcji trzech modeli: Yaris Cross, Corolla Fielder i Corolla Axio z powodu nieprawidłowości w certyfikacji produkcji pojazdów.
- Produkcja zostanie wstrzymana do końca miesiąca, kiedy zakończy się trwająca obecnie kontrola. Ponowne uruchomienie produkcji zostanie rozważone po zniesieniu przez Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki zakazu dostaw.
- Toyota Motor potwierdziła, że wszystkie pojazdy objęte nieprawidłowościami nie mają problemów z wydajnością. Jednakże, od 3 czerwca firma zdecydowała się wstrzymać dostawy i sprzedaż trzech obecnie produkowanych modeli.
Toyota Motor ogłosiła 6 czerwca, że wstrzymuje produkcję trzech modeli: Yaris Cross, Corolla Fielder i Corolla Axio, w których stwierdzono nieprawidłowości w certyfikacji homologacyjnej niezbędnej do produkcji pojazdów. Produkcja zostanie wstrzymana co najmniej do końca tego miesiąca, kiedy zakończą się trwające śledztwa, a po tym czasie zostanie wznowiona po zniesieniu zakazu wysyłki przez Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki. Roczna produkcja trzech modeli, które zostaną wycofane z produkcji, wynosi około 130 000 sztuk. Produkcję prowadzą dwie linie w dwóch fabrykach należących do spółki zależnej Toyota Motor East Japan: w Ohira w prefekturze Miyagi i w Kanegasaki w prefekturze Iwate. Yaris Cross to mały SUV, który jest sprzedawany głównie na japońskim rynku krajowym, ale również na niektórych rynkach zagranicznych. Pozostałe dwa modele miały nieprawidłowości w testach dotyczących ochrony głowy pieszego podczas zderzenia.
Sytuacja ta jest konsekwencją serii skandali z fałszowaniem certyfikatów, które miały miejsce od 2022 roku, obejmujących Hino Motors, Toyota Auto Body i Daihatsu. Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki nakazało firmom zbadanie, czy w ich działach nie występują podobne przypadki. W rezultacie pięć firm: Toyota Motor, Mazda, Yamaha Motor, Honda i Suzuki zgłosiło nieprawidłowości w testach wydajności pojazdów.
W przypadku Toyoty stwierdzono nieprawidłowości w testach ochrony głowy pieszego podczas zderzenia, w tym fałszowanie danych dotyczących siedmiu modeli. Mazda wykryła, że w pięciu modelach oprogramowanie sterujące silnikiem zostało zmodyfikowane w sposób nieprawidłowy podczas testów mocy silnika. Yamaha przyznała się do przeprowadzania testów hałasu w nieodpowiednich warunkach w przypadku trzech modeli. Honda wykryła fałszowanie wyników testów hałasu w przypadku 22 modeli, a Suzuki - fałszowanie wyników testów hamowania w przypadku jednego modelu.
Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki nakazało trzem firmom - Toyocie, Mazdzie i Yamahie - wstrzymanie wysyłki pojazdów, w których stwierdzono nieprawidłowości, do czasu, aż zostanie potwierdzone, że spełniają one standardy krajowe. Zakaz wysyłki obejmuje trzy modele Toyoty, dwa modele Mazdy i jeden model Yamahy. Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki ma zamiar przeprowadzić w najbliższym czasie kontrole na miejscu w pięciu firmach, aby sprawdzić prawdziwość sytuacji.
Toyota Motor, zgodnie z poleceniem Ministerstwa Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki, wstrzymała wysyłkę i sprzedaż trzech modeli, które są obecnie w produkcji: Corolla Fielder, Corolla Axio i Yaris Cross. Toyota ogłosiła: „Przepraszamy za wszelkie obawy i niedogodności, jakie spowodowaliśmy u naszych klientów i interesariuszy, którzy powierzyli nam swoje zaufanie. Podobnie jak w przypadku problemów z certyfikacją w Hino Motors, Daihatsu i Toyota Auto Body, również w Toyocie doszło do problemu, który traktujemy niezwykle poważnie".
Toyota ogłosiła, że chociaż potwierdziła, że wszystkie modele, w których stwierdzono nieprawidłowości, nie mają problemów z wydajnością, to jednak zdecydowała się wstrzymać wysyłkę i sprzedaż trzech modeli, które są obecnie w produkcji, od 3 czerwca. Prezes Toyota Motor, Akio Toyoda, podczas konferencji prasowej wyjaśnił: „Podeszliśmy do kwestii certyfikacji w niewłaściwy sposób. Jeśli nie rozwiążemy tego problemu, nie będziemy w stanie produkować pojazdów. Ponieważ nie możemy ich produkować, musimy zatrzymać linie produkcyjne". Dodał: „Będziemy w pełni współpracować z władzami, aby jak najszybciej uzyskać zatwierdzenie i wznowić produkcję".
Sytuacja ta stanowi poważny cios dla wiarygodności japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Firmy muszą opracować solidne środki zapobiegające ponownemu wystąpieniu problemów z fałszowaniem certyfikatów i skupić się na odzyskaniu zaufania konsumentów.