Historia japońskiego producenta części samochodowych, NIPPATS, sięga lat 30. XX wieku. Wówczas firma znana jako „Shibaura Spring Manufacturing Co.” rozpoczęła działalność od produkcji sprężyn do zawieszeń samochodowych, stopniowo zwiększając swoje rozmiary.

W latach 40. XX wieku, po II wojnie światowej, NIPPATS uruchomił fabryki w Jokohamie i Inie, aby sprostać potrzebom odbudowy po wojnie w Japonii. W latach 50. XX wieku firma połączyła się z Daido Steel, budując nową fabrykę siedzeń i rozszerzając swoją działalność.

W latach 60. XX wieku NIPPATS rozpoczął ekspansję na rynki zagraniczne. Pierwsze kroki firma postawiła na rynku amerykańskim, a następnie założyła spółki joint venture w Tajlandii i na Tajwanie. W latach 70. XX wieku NIPPATS założył spółki joint venture w Brazylii i ponownie w Stanach Zjednoczonych, a w latach 80. XX wieku przeniósł swoją siedzibę do Jokohamy po rozszerzeniu działalności na Stany Zjednoczone i Hiszpanię.

W latach 90. XX wieku NIPPATS rozszerzył swoją działalność na Tajlandię, Indie i Brazylię, a w latach 2000. XX wieku firma weszła na rynek europejski i założyła spółki joint venture w Indiach i Indonezji. W latach 2010. XX wieku NIPPATS rozszerzył działalność na Indie, Filipiny, Meksyk i Węgry, otwierając fabryki i spółki joint venture, co ugruntowało jego pozycję jako globalnej firmy.

NIPPATS konsekwentnie rozwijał swoje zakłady produkcyjne, odpowiadając na potrzeby rosnącego rynku motoryzacyjnego, począwszy od okresu odbudowy po wojnie. Przez przejęcia konkurencji i restrukturyzację branży, firma osiągnęła pozycję lidera w branży, aktywnie wdrażając strategię globalnej ekspansji za pośrednictwem spółek joint venture.

Szczególnie widoczna była ekspansja firmy na rynki Stanów Zjednoczonych, Europy i Azji. W tych regionach, charakteryzujących się dynamicznym wzrostem przemysłu motoryzacyjnego, NIPPATS budował nowe fabryki lub tworzył spółki joint venture z lokalnymi przedsiębiorstwami. Na przykład firma zapoczątkowała współpracę z Rockwell w Stanach Zjednoczonych w zakresie produkcji siedzeń, a w Tajlandii, korzystając z korzystnych warunków ekonomicznych opartych na eksporcie, otworzyła fabrykę, zatrudniając lokalnych pracowników i rozwijając rynek.

Oprócz części samochodowych, NIPPATS odważnie wkroczył w nowe obszary działalności. Otwarcie kręgielni i firmy taksówkarskiej wynikało z przekonania, że sama produkcja części samochodowych nie zapewni przyszłości. Firma zdywersyfikowała swoją działalność w zakresie produkcji precyzyjnych części i poza sektorem motoryzacyjnym, angażując się w różne nowe obszary, takie jak: wieszaki rur, mechaniczne parkingi wielopoziomowe, materiały chemiczne, elektronika, połączenia, ceramika i bezpieczeństwo.

NIPPATS, rozwijając się w globalną firmę dzięki niezwykłej pasji i duchu przedsiębiorczości, odnotował w swojej historii wiele wydarzeń o znaczeniu symbolicznym. Jednym z najważniejszych jest fakt, że ponad połowa prezesów firmy pochodziła z szeregów inżynierów. W 2017 roku na stanowisku prezesa został mianowany Rikuchi Suitomo, pierwszy inżynier w historii firmy, który objął to stanowisko.

W kulturze i tożsamości NIPPATS istnieje również niewielki, ale znaczący epizod. Suitomo wspomina, że ​​w młodości otrzymał od firmy niespodziewane polecenie opuszczenia firmy. To doświadczenie zaszczepiło w nim filozofię zarządzania, która głosiła, że ​​„firma musi nieustannie generować zysk”.

Doświadczenie to, które wiązało się z zagrożeniem podstaw bezpieczeństwa życia pracowników wskutek pogorszenia rentowności, stało się impulsem dla jego ducha przedsiębiorczości. Suitomo był znany z tego, że słuchał pomysłów swoich pracowników i wykazywał się przywództwem pozbawionym zaniedbań, nawet w przypadku małych spraw.