Historia rozwoju i globalna ekspansja firmy 닛파츠 (Nippatsu) - producenta części samochodowych

Historia firmy Nisshinbo (닛파츠) sięga lat 30. XX wieku. Wówczas znana jako „Shibaura Spring Manufacturing” (시바우라 스프링 제조소), firma produkowała sprężyny do zawieszenia samochodowego, stopniowo zwiększając swoją skalę działalności.

W latach 40. XX wieku, po II wojnie światowej, Nisshinbo (닛파츠) uruchomiła fabryki w Jokohamie i Ina, dostosowując się do prac odbudowy po wojnie, które miały miejsce w całej Japonii. W latach 50. XX wieku firma rozszerzyła swoją działalność, m.in. poprzez połączenie z Daido Steel (대동제강) i budowę nowej fabryki siedzeń.

W latach 60. XX wieku Nisshinbo (닛파츠) przyspieszyła ekspansję na rynki zagraniczne. Najpierw weszła na rynek amerykański, a następnie założyła spółki joint venture w Tajlandii i na Tajwanie. W latach 70. XX wieku powstały spółki joint venture w Brazylii i ponownie w Stanach Zjednoczonych, a w latach 80. XX wieku – w Stanach Zjednoczonych i Hiszpanii, a także siedziba firmy została przeniesiona do Jokohamy.

W latach 90. XX wieku Nisshinbo (닛파츠) rozszerzyła swoją działalność na Tajlandię, Indie i Brazylię, a w latach 2000. na Europę, zakładając spółki joint venture w Indiach i Indonezji. W latach 2010. firma rozwinęła się w globalną korporację, otwierając spółki joint venture w Indiach, na Filipinach, w Meksyku i na Węgrzech.

W ten sposób Nisshinbo (닛파츠), od okresu odbudowy powojennej, konsekwentnie rozbudowywała swoje zakłady produkcyjne, dostosowując się do wzrostu rynku motoryzacyjnego. Firma osiągnęła pozycję lidera w branży poprzez przejęcia konkurentów i restrukturyzację branży, a także aktywnie realizowała strategię ekspansji globalnej poprzez joint venture.

Szczególnie widoczna była ekspansja na rynki amerykański, europejski i azjatycki. W tych regionach, gdzie wówczas dynamicznie rozwijał się przemysł motoryzacyjny, Nisshinbo (닛파츠) budowała nowe fabryki lub tworzyła spółki joint venture z lokalnymi firmami. Na przykład, rozpoczęła współpracę z firmą Rockwell (록웰사) w zakresie produkcji siedzeń, a w Tajlandii, korzystając z korzystnych warunków gospodarki zorientowanej na eksport, otworzyła fabrykę, zatrudniając lokalną siłę roboczą i rozwijając rynek.

Nisshinbo (닛파츠) odważnie wkroczyła również na nowe obszary biznesowe, oprócz części samochodowych. Rozpoczęła działalność w zakresie zarządzania kręgielniami i firmami taksówkarskimi, co było podyktowane przekonaniem, że przyszłość firmy opartej wyłącznie na częściach samochodowych jest niepewna. Firma zdywersyfikowała swoją działalność, obejmując części precyzyjne i branże spoza motoryzacji, takie jak wieszaki rurowe, mechaniczne parkingi wielopoziomowe, produkty chemiczne i elektroniczne, łączenie i ceramika, a także bezpieczeństwo.

Nisshinbo (닛파츠), która dzięki niezwykłej pasji i duchowowi innowacji rozwinęła się w globalną korporację, w swojej historii doświadczyła wielu przełomowych wydarzeń. Jednym z najbardziej reprezentatywnych jest fakt, że ponad połowa prezesów firmy pochodziła z szeregów pracowników technicznych. Prezes Rikuji Suitomo (스키토모토 리쿠지), który objął stanowisko w 2017 roku, był pierwszym w branży prezesem pochodzącym z grona pracowników technicznych.

W kulturze i tożsamości Nisshinbo (닛파츠) można znaleźć również niewielki, ale znaczący epizod. Prezes Suitomo (스키토모토) wspominał, że w młodości otrzymał od firmy nagłe polecenie opuszczenia pracy. To doświadczenie zaszczepiło w nim filozofię zarządzania, która opiera się na potrzebie „bycia firmą stale generującą zyski”.

Spadek rentowności i zagrożenie podstaw życiowych pracowników firmy wzmocniły jego ducha przedsiębiorczości. Wiadomo, że słuchał on pomysłów swoich pracowników i wykazywał się przywództwem, które nie lekceważyło nawet najmniejszych spraw.