日發汽車零件製造商NIPPARTS的歷史可以追溯到1930年代。當時稱為「芝浦彈簧製造所」的這家公司生產汽車懸吊用彈簧，並逐漸擴大規模。

第二次世界大戰結束後的1940年代，NIPPARTS配合日本全國戰後重建工作，啟動了橫濱工廠和伊奈工廠。隨後，在1950年代，NIPPARTS與大同製鋼合併，並新建座椅工廠，事業不斷擴張。

進入1960年代，NIPPARTS積極進軍海外市場。首先進軍美國市場，之後在泰國和台灣設立合資公司。1970年代，NIPPARTS又在巴西和美國設立合資公司，並在1980年代將總部遷至橫濱，之後進軍西班牙。

1990年代，NIPPARTS在泰國、印度和巴西設立工廠，並在2000年代將業務擴展至歐洲地區，在印度和印尼設立合資公司。到了2010年代，NIPPARTS在印度、菲律賓、墨西哥、匈牙利等地設立合資公司，成為一家全球性企業。

從戰後重建時期開始，NIPPARTS不斷擴展生產設施，與汽車市場成長同步發展。NIPPARTS透過併購競爭對手，並進行產業重組，成長為業界第一大規模，同時積極實施合資的全球化策略。

特別是美國、歐洲和亞洲市場的進軍成果顯著。NIPPARTS在這些地區新建工廠或與當地企業合作，因為這些地區當時的汽車產業成長勢頭強勁。例如，NIPPARTS與美國洛克威爾公司合作生產座椅，並在泰國設立工廠，利用當地有利的出口型經濟條件，雇用當地人力開拓市場。

除了汽車零件外，NIPPARTS也大膽進軍新事業。NIPPARTS開設保齡球館和計程車公司，這也是因為NIPPARTS認為僅靠汽車零件無法維持長遠發展。NIPPARTS將業務多元化，涵蓋精密零件和非汽車部門，在管道吊架、機械式立體停車場、化學製品和電子元件、接合和陶瓷、安全等多個領域開展新事業。

NIPPARTS憑藉非凡的熱情和開拓精神成長為一家全球性企業，在事業發展過程中也經歷了許多具有紀念意義的事件。其中最具代表性的就是超過一半的歷任社長都是技術出身。2017年就任的喜多本陸二社長也是業界第一位技術出身的社長。

NIPPARTS的文化和個性也有一些微不足道但卻意義重大的軼事。喜多本社長說，他在年輕時曾被公司突然勒令離職。他表示，這段經歷讓他深切體會到「企業必須持續獲利」的經營理念。

由於獲利能力下降，公司威脅到員工的生活基礎，這激勵了他的企業家精神。據說，他總是傾聽員工的想法，並以嚴謹的態度領導團隊，即使是最微不足道的事情也不馬虎。