Desenvolvimento de 'Pacote de Bateria Padrão' de alta tensão para caminhões e ônibus elétricos de próxima geração - Seize, padronização de uso aumenta compatibilidade e reduz custos

A Hino Motors do Japão está desenvolvendo um 'pacote de bateria padrão' que é uma bateria de alta tensão para ser integrada em caminhões elétricos e ônibus elétricos de próxima geração. Atualmente, no Japão, cada veículo elétrico usa uma bateria de alta tensão diferente, o que resulta em baixa compatibilidade e alto custo. O pacote de bateria padrão em desenvolvimento utiliza o mesmo formato externo, resistência e interface, independentemente das especificações ou finalidade do veículo, melhorando a compatibilidade.

A capacidade de bateria necessária pode ser atendida conectando pacotes em paralelo. O tamanho de um único pacote de bateria padrão é projetado com 1500 mm de comprimento, 700 mm de largura e 300 mm de altura, permitindo a instalação em caminhões e ônibus de pequeno a grande porte. Pode ser instalado na vertical ou horizontal, oferecendo alta flexibilidade. A unidade de controle da bateria é separada, resultando em um formato simples de paralelepípedo.

Atualmente, o plano é usar células de bateria de 350 V e 70 kWh, mas com o avanço da tecnologia, será possível integrar baterias de maior capacidade no mesmo formato no futuro. Assim, é possível melhorar significativamente o desempenho sem alterar o design do veículo ou o custo da carroceria. O conceito de pacote de bateria padrão é semelhante a baterias padronizadas. Assim como conectar baterias em série aumenta a tensão, conectar vários pacotes de bateria padrão permite a construção de um sistema adequado a vários tipos de veículos. A Hino Motors do Japão espera que esse conceito promova a popularização de caminhões elétricos e ônibus elétricos. A empresa anunciou que o desenvolvimento será concluído por volta de 2028 e que pretende fornecer o produto não apenas para seus próprios veículos, mas também para outras empresas.