Entwicklung eines Standard-Batteriepacks für Hochspannungsbatterien in Elektro-Lkw und -Bussen – Seize, Kostenersparnis durch einheitliche Verwendung

Der japanische Automobilhersteller Hino entwickelt derzeit ein ‚Standard-Batteriepack‘, einen Hochvoltbatteriesatz für die nächste Generation von Elektro-Lkw und -Bussen. Bisher wurden in Japan für Elektrofahrzeuge unterschiedliche Hochvoltbatterien verwendet, was zu geringer Kompatibilität und hohen Kosten führte. Das nun entwickelte Standard-Batteriepack soll durch die Verwendung identischer Abmessungen, Festigkeit und Schnittstellen unabhängig von Fahrzeugklasse und Verwendungszweck die Kompatibilität erhöhen.

Die benötigte Batteriekapazität kann durch Parallelschaltung mehrerer Packs erreicht werden. Ein Standard-Batteriepack hat die Abmessungen 1500 mm Länge, 700 mm Breite und 300 mm Höhe und kann somit sowohl in kleinen als auch in großen Lkw und Bussen eingesetzt werden. Durch die Möglichkeit der Montage in Hoch- oder Querformat ist die Flexibilität hoch. Das Batteriemanagementsystem ist separat ausgeführt, wodurch das Batteriepack eine einfache quaderförmige Gestalt erhält.

Derzeit ist geplant, 350-V-Batteriezellen mit 70 kWh zu verwenden. Mit zukünftigen technologischen Fortschritten soll es möglich sein, bei gleichem Gehäusevolumen Batterien mit höherer Kapazität zu integrieren. Dadurch kann die Leistung bei gleichbleibender Fahrzeugkonstruktion und Karosseriekosten deutlich gesteigert werden. Das Konzept des Standard-Batteriepacks ähnelt dem von standardisierten Batterien. Ähnlich wie bei der Steigerung der Spannung durch Reihenschaltung von Batterien können durch die Verbindung mehrerer Standard-Batteriepacks Systeme für verschiedene Fahrzeugtypen aufgebaut werden. Hino erwartet, dass dieses Konzept die Verbreitung von Elektro-Lkw und -Bussen fördern wird. Die Fertigstellung ist für 2028 geplant. Nach der Entwicklung soll das Standard-Batteriepack nicht nur für eigene Fahrzeuge, sondern auch für andere Hersteller verfügbar sein.