¡La era de la carga de vehículos eléctricos en autopistas ha llegado! Una nueva alternativa para la carga de vehículos eléctricos

En los últimos años, la proliferación de vehículos eléctricos ha ido en aumento constante, lo que ha generado una mayor demanda en la construcción de infraestructuras relacionadas. Si bien se ha criticado el largo tiempo de carga, recientemente se ha desarrollado una innovadora tecnología de 'carga durante la conducción', que ha captado la atención.

La empresa japonesa NEXCO East Japan (NEXCO東日本) tiene previsto iniciar una nueva fase experimental de carga para vehículos eléctricos a partir de 2025. Se ha unido a un proyecto que busca instalar bobinas eléctricas bajo la superficie de la carretera en la región de Osaka para suministrar energía de forma inalámbrica a autobuses eléctricos. De esta manera, los autobuses podrán cargar sus baterías sin contacto físico, incluso cuando estén parados.

Posteriormente, en 2029, planean realizar pruebas de carga durante la conducción en la autopista principal. El sistema funcionará de manera que los vehículos eléctricos se cargarán automáticamente al circular por carriles específicos designados como 'carriles de alimentación'. Para ello, se están acelerando los esfuerzos en la mejora de los materiales de pavimentación y en el desarrollo de las tecnologías relacionadas.

Actualmente, la tecnología de 'alimentación durante la conducción' que se está desarrollando se clasifica principalmente en dos tipos: acoplamiento capacitivo y acoplamiento inductivo. El acoplamiento capacitivo utiliza electrodos para generar un campo eléctrico, mientras que el acoplamiento inductivo utiliza bobinas electromagnéticas para generar un campo magnético y transmitir la energía eléctrica.

En particular, se ha demostrado que el agregado cerámico utilizado en el método de acoplamiento capacitivo tiene una baja tasa de absorción de agua, lo que resulta en una mayor eficiencia de transmisión. Se espera que el uso de este agregado en el pavimento de la carretera pueda alcanzar una eficiencia de transmisión de alrededor del 70%. Esto se debe a que el agregado cerámico minimiza la pérdida de electricidad al tener un bajo contenido de humedad.

Se espera que la posibilidad de cargar durante la conducción aumente considerablemente la utilidad de los vehículos eléctricos. Actualmente, la distancia que se puede recorrer con una sola carga es limitada, lo que dificulta los viajes de larga distancia. Sin embargo, la posibilidad de cargar mientras se conduce puede aliviar en gran medida esta restricción.

En el futuro, a medida que la tecnología de carga durante la conducción se perfeccione, es probable que se pueda realizar una carga sencilla en un tiempo similar al que se tarda en repostar gasolina en una gasolinera. Esto también contribuirá a la expansión de la adopción de vehículos eléctricos. El gobierno japonés se ha fijado el objetivo de que el 100% de las ventas de automóviles nuevos sean de vehículos eléctricos para 2035, y para lograr esto, la construcción de infraestructuras es esencial.

Además, si la carga durante la conducción se generaliza, la capacidad de las baterías de los vehículos eléctricos podría reducirse en comparación con la actual. Esto se debe a que, al poder cargar de forma más flexible, ya no sería necesario instalar baterías de gran capacidad para viajes de larga distancia. Esto podría conducir a una reducción del peso del vehículo y a una disminución de su precio.

Por otro lado, se prevé una considerable reducción en los costes de funcionamiento de los vehículos eléctricos. Según un estudio de una entidad gubernamental, el coste de la electricidad para recorrer 100 km en un hogar típico es de aproximadamente 310 yenes, mientras que el coste de la gasolina para un vehículo de gasolina es de unos 690 yenes. Esto significa que el coste del combustible por kilómetro recorrido se reduce a menos de la mitad. Se espera que este efecto de reducción de costes sea aún mayor con la posibilidad de cargar los vehículos eléctricos en los hogares.

Con la colaboración del gobierno y la iniciativa privada para acelerar el desarrollo de las infraestructuras relacionadas con los vehículos eléctricos, se prevé que la era de los vehículos eléctricos se acelere en el futuro. La proliferación de vehículos eléctricos ya es una tendencia mundial. La realización de la carga durante la conducción aumentaría exponencialmente la utilidad de los vehículos eléctricos, y se espera que ofrezca ventajas en términos de eficiencia de combustible y autonomía. Para acelerar la transición hacia una era de vehículos sin emisiones, será necesario que el gobierno y la industria continúen invirtiendo en tecnología y esfuerzos.