डाइहात्सु, 31 साल बाद परिचालन घाटा... प्रमाणन में धोखाधड़ी की कीमत बहुत अधिक थी

1993 मार्च तिमाही के बाद 31 साल में पहली बार, बबल इकॉनमी के टूटने के बाद, डाइहात्सु इंडस्ट्रीज ने परिचालन घाटा दर्ज किया है। डाइहात्सु इंडस्ट्रीज के 2024 मार्च तिमाही के एकल समेकित परिणामों से पता चला है कि इसका परिचालन लाभ 50 बिलियन येन (पिछली अवधि में 380 बिलियन येन का लाभ) का घाटा था। प्रमाणन धोखाधड़ी के कारण लंबे समय तक शिपमेंट में रोक और सहयोगी कंपनियों को मुआवजे का भुगतान करने के कारण, कंपनी के प्रदर्शन में गिरावट को रोका नहीं जा सका।

समापन घोषणा के अनुसार, राजस्व 1.181 ट्रिलियन येन (पिछली अवधि की तुलना में 20.9% की गिरावट) था। प्रमाणन धोखाधड़ी के कारण, दिसंबर 2023 से सभी प्रकार के वाहनों का शिपमेंट रोक दिया गया था, जिससे राजस्व में भारी गिरावट आई। सहयोगी कंपनियों को मुआवजे के संचय के कारण, 700 बिलियन येन का विशेष नुकसान बुक किया गया। डाइहात्सु ने 2008 में लीमन शॉक के बाद भी कठोर लागत में कमी आदि के माध्यम से कठिनाइयों को दूर किया था, लेकिन इस बार की धोखाधड़ी की कीमत भारी पड़ी। हालांकि, 640 बिलियन येन का परिचालन से बाहर आय दर्ज किया गया था, जिसमें कर वापसी और समायोजन शामिल थे, इसलिए शुद्ध आय 150 बिलियन येन (पिछली अवधि की तुलना में 80.5% की गिरावट) का लाभ दर्ज किया गया था। परिचालन से बाहर आय का विवरण सार्वजनिक नहीं किया गया था।

वित्तीय स्थिति की बात करें तो चालू संपत्ति 507 बिलियन येन थी, जो पिछली अवधि की तुलना में 131 बिलियन येन कम है, लेकिन चालू देनदारियां भी 389 बिलियन येन थीं, जो पिछली अवधि की तुलना में 140 बिलियन येन कम है। कुल ऋण 415 बिलियन येन था, जो पिछली अवधि की तुलना में 141 बिलियन येन कम है, और शुद्ध संपत्ति 403 बिलियन येन थी, जो पिछली अवधि की तुलना में 16 बिलियन येन अधिक है। हालांकि आय में गिरावट आई है, लेकिन कंपनी टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन के धन और वित्तीय संस्थानों के ऋण पर निर्भर किए बिना स्वस्थ वित्तीय स्थिति बनाए रख रही है। हालांकि, शिपमेंट फिर से शुरू होने के बाद, जापान में ऑर्डर पिछले स्तर के लगभग 70% तक ही सीमित है। नई कारों की शुरूआत में देरी होने के कारण, ऑर्डर में गिरावट लंबी अवधि तक बनी रह सकती है, जिससे प्रदर्शन के साथ-साथ वित्तीय स्थिति में भी गिरावट की आशंका है।

डाइहात्सु की धोखाधड़ी ने टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन समूह पर भी बड़ा प्रभाव डाला है। टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन ने अपने 2024 मार्च तिमाही के परिणामों में 4.9449 ट्रिलियन येन (पिछले वर्ष की तुलना में 101.7% की वृद्धि) का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो अब तक का सर्वोच्च स्तर है। लेकिन डाइहात्सु और टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन की प्रमाणन धोखाधड़ी के कारण टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन को भी अपने उत्पादन और विकास प्रणाली पर पुनर्विचार करना पड़ रहा है।

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन सहयोगी कंपनियों और डीलरशिप के श्रम लागत को वहन करने और इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को तेज करने के लिए कुल 1.7 ट्रिलियन येन का निवेश करने की योजना बना रही है।

डाइहात्सु को इस धोखाधड़ी के मामले से भारी नुकसान हुआ है, लेकिन टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन के समर्थन से वह फिर से उठने की कोशिश कर रही है। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या डाइहात्सु इस घटना से प्रमाणन धोखाधड़ी के मुद्दे को हल कर सकती है और फिर से विकास कर सकती है।