Hyundai: 3 db Ionic 5 N teljesítette a Pikes Peak-et! Elképesztő eredményekkel bizonyítva a nagyteljesítményű elektromos autók képességeit

2024. június 23-án a Hyundai Motor bejelentette, hogy három darab Ioniq 5 N modell sikeresen teljesítette a Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) versenyt, és új rekordokat döntöttek az elektromos átalakított járművek kategóriában, valamint a crossover SUV szériagyártású kategóriában. A Hyundai 1992-ben vett először részt a PPIHC-n, amikor Rod Millen egy „Hyundai Scoupe” volánja mögött győzelmet aratott a 2WD Showrom Stock kategóriában. 2012-ben pedig Rhys Millen egy „Hyundai Genesis Coupe” volánjánál ült, amikor pályarekordot döntött.

A 2024-es PPIHC-n két darab Ioniq 5 N TA (Time Attack) Spec és egy darab szériagyártású Ioniq 5 N vett részt. Mindhárom modellnek meg kellett küzdenie a 156 kanyarral, az előre nem látható időjárási viszonyokkal, valamint a magaslatok sajátosságaival a Pikes Peak csúcsáig vezető 20 km-es (12,42 mérföldes) nehéz terepen. A Hyundai World Rally csapatának pilótája, Dani Sordo vezette az Ioniq 5 N TA Spec modellt, amely 9 perc 30,852 másodperc alatt ért célba, ezzel megnyerve a kiírt osztályt. Randy Pobst vezette a másik TA Spec modellt, amely 9 perc 55,551 másodperc alatt fejezte be a versenyt.

Az Ioniq 5 N TA Spec lényegében az Ioniq 5 N szériagyártású modell erősségeire épít, anélkül, hogy jelentős módosításokon esne át. A TA Spec a motor teljesítményének növelése érdekében csak kisebb szoftveres finomhangolást kapott, valamint új lengéscsillapítókat, motorsport specifikációjú fékeket és slick gumikat, de egyébként szinte teljesen megegyezik az Ioniq 5 N szériagyártású modellel, amelyet a hétköznapi felhasználók is megvásárolhatnak. Az Ioniq 5 N szériagyártású modell pilótája Ron Zalas volt, aki először vett részt a PPIHC-n, és az autós média köréből érkezett. A modell 10 perc 49,267 másodperc alatt ért célba. Ez bizonyítja, hogy a modell módosítás nélkül is képes a legmagasabb szinten teljesíteni.

Park Joon, az N márka vezetési csoportjának alelnöke és vezetője elmondta: „Az idei Pikes Peak eredmény a Hyundai N rejtett potenciáljának teljes megtestesülése. Minden erőnket latba vetettük, hogy egy korábban nem látott, nagy teljesítményű elektromos autót hozzunk létre. És ma már biztosak vagyunk benne, hogy ez a technológia a világ egyik legnehezebb hegyi autóversenyén is képes győzelemre.”

Till Wartenberg, a Hyundai N márka és motorsport vezetője, alelnök és vezetője elmondta: „Nagyon örülünk a Pikes Peak-en elért új rekordnak és az általános kiváló eredménynek. A jövőben is folytatjuk a Pikes Peak-en való részvételt, valamint más izgalmas motorsport eseményeken való részvételt, hogy bemutassuk szériagyártású autóink kiemelkedő teljesítményét. Ezzel egyidejűleg tovább fejlesztjük azokat a technológiákat, amelyek nemcsak a vásárlói igényeket elégítik ki, hanem túlszárnyalják azokat is.”

A Hyundai N az Ioniq 5 N szériagyártású modell mellett az „Ioniq 5 N eN1 Cup” és az „Ioniq 5 N TA Spec” modellekkel is igyekszik kibővíteni a nagy teljesítményű elektromos autók lehetőségeit. A Hyundai N a jövőben is további különleges modelleket fog piacra dobni, hogy tovább bővítse az elektromos autók motorsportjának körét.