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¡Hyundai completa la carrera con 3 Ioniq 5 N en Pikes Peak! Demuestra el potencial de los EV de alto rendimiento con un tiempo asombroso
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Texto resumido por la IA durumis
- Hyundai Motor Company logró un nuevo récord en la categoría de vehículos eléctricos modificados y en la categoría de SUV crossover de producción en serie en la Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) del 23 de junio de 2024 con 3 modelos Ioniq 5 N.
- Hyundai N demostró con el Ioniq 5 N TA Spec y el Ioniq 5 N de producción en serie que puede lograr un rendimiento de primer nivel sin cambios importantes, y se esfuerza por expandir las posibilidades de los EV de alto rendimiento.
- Hyundai N tiene previsto seguir desarrollando tecnologías que superen las expectativas de los clientes a través del automovilismo, como la participación en Pikes Peak, y lanzar continuamente vehículos de especificaciones especiales para ampliar la base del automovilismo EV.
El 23 de junio de 2024, Hyundai Motor anunció que tres modelos Ioniq 5 N habían completado con éxito la Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) y habían establecido nuevos récords en la clase de vehículos eléctricos modificados y la clase de producción crossover SUV. La primera participación de Hyundai en el PPIHC fue en 1992, cuando Rod Millen ganó la clase de 2WD Showroom Stock conduciendo un "Hyundai Scoupe". En 2012, Rhys Millen condujo un "Hyundai Genesis Coupé" para establecer un récord de vuelta en el curso.
En el PPIHC de 2024, dos Ioniq 5 N TA (Time Attack) Spec y un Ioniq 5 N de producción se alinearon en la línea de salida. Los tres modelos tuvieron que enfrentarse a 156 curvas, un clima impredecible y las condiciones únicas de gran altitud mientras subían más de 12.42 millas (20 km) hasta la cima de Pikes Peak. El Ioniq 5 N TA Spec, conducido por Dani Sordo, piloto del Hyundai World Rally, cruzó la línea de meta en 9:30.852, ganando la clase de exhibición. El TA Spec, conducido por Randy Pobst, terminó la carrera en 9:55.551.
El Ioniq 5 N TA Spec es un diseño que destaca las fortalezas del Ioniq 5 N de producción, sin modificaciones importantes. El TA Spec es casi idéntico al Ioniq 5 N de producción para el consumidor, con solo algunos cambios en los componentes de alto rendimiento, como una pequeña puesta a punto del software para aumentar la salida máxima del motor, nuevos amortiguadores, frenos de especificaciones de automovilismo y neumáticos lisos. El Ioniq 5 N de producción fue pilotado por el personalidad de los medios automotrices, Ron Zalas, que estaba haciendo su debut en el PPIHC, y terminó en 10:49.267. Este modelo demostró que está equipado con un rendimiento de clase mundial, incluso sin modificaciones.
"Los resultados de Pikes Peak este año son la encarnación de lo que muchos han soñado en las profundidades de Hyundai N. Hemos puesto todos nuestros esfuerzos en crear un EV de alto rendimiento como nunca antes. Y hoy, nos hemos asegurado de que esta tecnología puede ganar incluso la carrera de escalada de montañas más desafiante del mundo", dijo Joon Park, vicepresidente y director de N Brand Management Group.
"Estamos muy orgullosos de establecer un nuevo récord en Pikes Peak y obtener resultados generales sobresalientes. Continuaremos mostrando el rendimiento superior de los automóviles de producción de la compañía a través de emocionantes deportes de motor, como nuestra participación en Pikes Peak, al mismo tiempo que desarrollamos tecnologías que no solo satisfacen las necesidades de los clientes sino que también superan sus expectativas", dijo Till Wartenberg, vicepresidente y director de N Brand & Motorsports de Hyundai.
Hyundai N está trabajando para expandir el potencial de los EV de alto rendimiento a través de modelos como el Ioniq 5 N de producción, el "Ioniq 5 N eN1 Cup Car" y el "Ioniq 5 N TA Spec". Hyundai N planea continuar lanzando autos de especificaciones especiales para expandir la base del deporte de motor EV.