現代於派克斯峰完成 3 台 Ioniq 5 N 的挑戰！驚人的紀錄展現高性能電動車的可能性

2024年6月23日，現代汽車宣布，3輛IONIQ 5 N車型成功完賽布羅莫爾派克峰國際爬坡賽（PPIHC），並在電動改裝車輛組別和跨界SUV量產組別中創造了新的紀錄。現代首次參加PPIHC是在1992年，當時羅德·米倫駕駛著「現代史酷普」贏得了二輪驅動展間庫存組別的冠軍。2012年，由里斯·米倫駕駛的「現代Genesis Coupe」創造了賽道紀錄。

2024年PPIHC有兩輛IONIQ 5 N TA（Time Attack）規格車型和一輛量產型IONIQ 5 N參賽。這三輛車型都克服了156個彎道、不可預測的天氣以及高原獨特的條件，完成了超過12.42英里（20公里）的艱難攀登，最終抵達派克峰山頂。由現代世界拉力賽車手丹尼·索爾多駕駛的IONIQ 5 N TA規格車型以9分30秒852的成績衝線，贏得了展示組別的冠軍。蘭迪·福布斯特駕駛的TA規格車型以9分55秒551完成了比賽。

IONIQ 5 N TA規格車型在設計上突顯了IONIQ 5 N量產車型的優勢，並未進行大幅修改。除了對馬達進行了微調的軟體調整以提升最大輸出功率，以及更換了新的避震器、賽車規格的剎車和光頭胎等少數高性能零件之外，TA規格車型與面向一般消費者的IONIQ 5 N量產車型幾乎相同。量產型IONIQ 5 N的駕駛者為汽車媒體人物朗·扎拉斯，這是他首次參加PPIHC，最終以10分49秒267的成績衝線。這輛車型證明了即使沒有任何改動，也能擁有頂尖的性能表現。

N品牌管理集團副總裁兼負責人朴俊表示：「今年派克峰的成績是現代N背後許多人夢想的總和。我們傾盡全力打造前所未有的高性能電動車。而今天，我們確信這項技術也能在世界上最艱難的爬坡賽中取得勝利。」

現代N品牌與賽車運動副總裁兼負責人蒂爾·瓦滕貝格表示：「我們非常高興能在派克峰創造新的紀錄，並取得整體的優異成績。未來我們將繼續通過派克峰等令人興奮的賽車運動，展示公司量產車的卓越性能，同時開發超越客戶期望，滿足客戶需求的技術。」

現代N不僅通過量產型IONIQ 5 N，還通過IONIQ 5 N eN1杯賽車和IONIQ 5 N TA規格車型等車型，不斷拓展高性能電動車的可能性。現代N未來將持續推出特別版車型，進一步擴大電動賽車運動的基礎。