Bu, AI tarafından çevrilen bir gönderidir.
Hyundai, Pike's Peak'te 3 Aionik 5 N Aracıyla Yarışı Tamamladı! Yüksek Performanslı EV'lerin Potansiyelini Gösteren Etkileyici Rekorlar
- tr Writing language: Korece
- •
-
tr
Referans Ülke: tr
Tüm ülkeler
- •
- Spor
0000-00-00 00:00:00
Dil Seç
Text summarized by durumis AI
- Hyundai, 23 Haziran 2024'te Pike's Peak Uluslararası Yamaç Tırmanışı'nda (PPIHC) üç Aionik 5 N modeliyle Elektrikli Dönüştürülmüş Araçlar kategorisi ve Seri Üretim SUV kategorisinde yeni rekorlar kırdı.
- Hyundai N, Aionik 5 N TA Spec ve seri üretim Aionik 5 N ile kapsamlı değişiklikler olmadan bile en üst düzeyde performans sunduğunu kanıtladı ve yüksek performanslı EV'lerin potansiyelini genişletmek için çaba gösteriyor.
- Hyundai N, gelecekte de Pike's Peak'e katılım gibi motor sporları aracılığıyla müşteri beklentilerinin ötesine geçen teknolojiler geliştirmeyi ve özel donanımlı araçları sürekli olarak piyasaya sürerek EV motor sporlarının tabanını genişletmeyi hedefliyor.
23 Haziran 2024'te Hyundai Motor, 3 adet Ioniq 5 N modelinin Broadmoor Pikes Peak Uluslararası Yokuş Tırmanış Yarışması'nı (PPIHC) başarıyla tamamladığını ve elektrikli dönüştürülmüş araçlar kategorisinde ve crossover SUV seri üretim kategorisinde yeni rekorlar kırdığını duyurdu. Hyundai, 1992'de ilk kez PPIHC'ye katılmış ve o zamanlar Road Miren, "Hyundai Scoupe" ile 2WD Showroom Stock kategorisinde birincilik elde etmişti. 2012 yılında ise yine Road Miren'in kullandığı "Hyundai Genesis Coupe" ile yarışmada bir rekor kırmıştı.
2024 PPIHC'de 2 adet Ioniq 5 N TA (Time Attack) Spec ve 1 adet seri üretim Ioniq 5 N yarışıyordu. 3 model de 156 viraj ve tahmin edilemeyen hava koşulları, yüksek rakımın getirdiği koşullar gibi zorluklara karşı Pikes Peak zirvesine 12,42 mil (20 km)'den fazla tırmanan zorlu parkuru tamamladı. Hyundai World Rally'de sürücülük yapan Dani Sordo'nun kullandığı Ioniq 5 N TA Spec, 9 dakika 30 saniye 852'de finişi görerek gösteri sınıfında birincilik kazandı. Randy Pobst'un kullandığı TA Spec ise 9 dakika 55 saniye 551'de yarışı bitirdi.
Ioniq 5 N TA Spec, Ioniq 5 N seri üretim modelinin güçlü yönlerini öne çıkaran, büyük değişiklikler yapılmamış bir tasarıma sahip. TA Spec, motorun maksimum çıkış gücünü artırmak için küçük yazılım ayarları, yeni amortisörler, motor sporları spesifikasyonlu frenler, slick lastikler gibi bazı yüksek performanslı parçaların değiştirilmesi dışında, Ioniq 5 N seri üretim modeliyle neredeyse aynı. Ioniq 5 N seri üretim modelinin direksiyonunda, PPIHC'ye ilk kez katılan otomobil medyası kişisi Ron Zalas vardı ve 10 dakika 49 saniye 267'de finişi gördü. Bu model, herhangi bir değişiklik olmaksızın en üst düzey performans gösterdiğini kanıtladı.
N Marka Yönetim Grubu Başkan Yardımcısı ve Sorumlusu Joon Park, "Bu yılki Pikes Peak sonuçları, Hyundai N'nin perde arkasında pek çok kişinin hayalini kurduğu şeyin bir araya gelmesi. Daha önce hiç olmadığı kadar yüksek performanslı bir EV üretmek için tüm bilgeliğimizi bir araya getirdik. Ve bugün, bu teknolojinin dünyanın en zorlu yokuş tırmanış yarışında bile zafer kazanabileceğinden emin olduk." dedi.
Hyundai'nin N Marka ve Motor Sporları Başkan Yardımcısı ve Sorumlusu Till Wartenberg, "Pikes Peak'te yeni rekorlar kırmak ve genel olarak mükemmel sonuçlar elde etmekten dolayı çok mutluyum. Gelecekte de Pikes Peak gibi heyecan verici motor sporları organizasyonlarına katılarak şirketin seri üretim araçlarının olağanüstü performansını sergilemeye devam edeceğiz, ayrıca müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp beklentilerinin de ötesine geçen teknolojiler geliştireceğiz." dedi.
Hyundai N, seri üretim Ioniq 5 N'in yanı sıra "Ioniq 5 N eN1 Cup Car" ve "Ioniq 5 N TA Spec" gibi modellerle yüksek performanslı EV'lerin potansiyelini genişletmek için çabalıyor. Hyundai N, gelecekte de özel donanımlı araçlar piyasaya sürerek EV motor sporlarının tabanını genişletmeyi planlıyor.
