A japán Turing vállalat teljes autonóm vezetési AI technológia fejlesztési állása

A japán Turing (Turing) mesterséges intelligencia (MI) vállalat 2028-ra tervezi a teljesen autonóm járművek forgalomba hozatalát, és ehhez saját fejlesztésű MI-chipeket és szoftvereket használ. A Turing új, MI-alapú megközelítést keres a meglévő önvezető technológiák korlátainak leküzdésére.

A hagyományos önvezető technológiák szabályalapú (Rule-Based) rendszerek voltak, amelyek előre meghatározott szabályok alapján működtek a különböző helyzetekben. Ennek a módszernek azonban korlátja volt, nevezetesen, hogy nehezen tudott megbirkózni a váratlan, összetett helyzetekkel. A Turing az MI generatív modellek alkalmazásával keresi a megoldást erre a problémára. A kamera segítségével érzékeli a környezetet, majd az MI modellbe táplálja az információkat, és a modell eredményei alapján vezérli a járművet.

Ehhez a célhoz a Turing fejleszti a „Kolibri” (Hummingbird) nevű MI-chipjét. A Kolibri minimalizálja a chip kapacitását és az energiafogyasztást, hogy a nagy teljesítményű MI modelleket a járművekbe lehessen integrálni. Jellemzője, hogy a precíz numerikus számítások helyett az optimalizált kvantálásra és egészszámmal való számításra összpontosít. Jelenleg FPGA-alapú kísérleti chipeken dolgoznak, és 2028-ra tervezik a tömegtermelést.

Az MI-szoftverek területén a „Héja” (Heron) nevű többmódusú generatív MI-modellt fejlesztik. A Héja képes feldolgozni a képeket és videókat, valamint a szöveget, a hangot és a viselkedést is, így számos különböző bemeneti módot kezel. Rendelkezik egy „világmodell”-lel, amelynek köszönhetően megérti és megjósolja a világot, így váratlan helyzetekben is képes reagálni.

Eközben a Turing a „Tokió 30” (Tokyo30) önvezető projektjén is dolgozik, amelynek célja, hogy 2025-re Tokió területén 30 percnél hosszabb ideig emberi beavatkozás nélkül, kizárólag kamerák és MI segítségével lehessen vezetni. Ehhez nagy hangsúlyt fektetnek a nagy minőségű önvezető adatgyűjtésre, és egy újfajta adatfeldolgozási technológiát is fejlesztenek, amely a vezetési videókat és a térképadatokat kombinálja.

A világban egyre élesedő MI-technológiai versenyben a Turing az önvezető autók forgalomba hozatalához szükséges MI-technológiai innovációk élvonalában áll. A továbbiakban a valós vezetési teljesítmény tesztelése lesz a legfontosabb kérdés.