Try using it in your preferred language.

English

  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar
translation

Đây là bài viết được dịch bởi AI.

durumis AI News Japan

Tình hình phát triển công nghệ AI lái xe tự động hoàn toàn của Turing, một công ty Nhật Bản

  • Ngôn ngữ viết: Tiếng Hàn Quốc
  • Quốc gia cơ sở: Nhật Bản country-flag

Chọn ngôn ngữ

  • Tiếng Việt
  • English
  • 汉语
  • Español
  • Bahasa Indonesia
  • Português
  • Русский
  • 日本語
  • 한국어
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Türkçe
  • ไทย
  • Polski
  • Nederlands
  • हिन्दी
  • Magyar

Công ty trí tuệ nhân tạo (AI) Turing của Nhật Bản đang tự phát triển chip AI và phần mềm với mục tiêu thương mại hóa xe tự lái hoàn toàn vào năm 2028. Turing đang tìm kiếm cách tiếp cận mới dựa trên AI để vượt qua những giới hạn của công nghệ tự lái hiện có.

Công nghệ tự lái hiện tại dựa trên hệ thống dựa trên quy tắc (Rule-Based), hoạt động theo các quy tắc được xác định trước tùy thuộc vào từng tình huống. Tuy nhiên, phương pháp này có hạn chế là khó ứng phó với các tình huống phức tạp, không thể đoán trước. Turing đang tìm cách sử dụng mô hình AI tạo sinh để khắc phục điều này. Ý tưởng là sử dụng camera để nhận biết môi trường xung quanh, sau đó đưa vào mô hình AI và dựa trên kết quả để điều khiển xe.

Để đạt được điều này, Turing đang phát triển chip AI "Hummingbird". Hummingbird tối ưu hóa dung lượng và mức tiêu thụ điện năng của chip để có thể tích hợp các mô hình AI hiệu năng cao vào xe. Chip này được tối ưu hóa cho phép lượng tử hóa và tính toán số nguyên hơn là các phép tính số học chính xác. Hiện tại, họ đang phát triển chip thử nghiệm dựa trên FPGA và đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt vào năm 2028.

Trong lĩnh vực phần mềm AI, Turing đang phát triển mô hình AI tạo sinh đa phương thức "Heron". Heron có khả năng xử lý nhiều chế độ đầu vào khác nhau, bao gồm hình ảnh, video, văn bản, âm thanh và hành vi. Heron được trang bị "mô hình thế giới" để hiểu và dự đoán thế giới xung quanh, mang lại lợi thế trong việc ứng phó với các tình huống bất ngờ.

Mặt khác, Turing cũng đang thực hiện dự án tự lái "Tokyo30", với mục tiêu đến năm 2025 sẽ có thể vận hành xe tự lái trong khu vực Tokyo trong hơn 30 phút mà không cần sự can thiệp của con người, chỉ sử dụng camera và AI. Để đạt được điều này, họ đang nỗ lực thu thập dữ liệu tự lái chất lượng cao và phát triển công nghệ xử lý dữ liệu mới bằng cách kết hợp dữ liệu video lái xe và dữ liệu bản đồ.

Trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ AI trên toàn cầu ngày càng khốc liệt, Turing đang dẫn đầu trong việc đổi mới công nghệ AI để thương mại hóa xe tự lái. Việc kiểm chứng hiệu suất lái xe thực tế sẽ là yếu tố then chốt trong tương lai.

durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
durumis AI News Japan
Tương lai của xe tự lái nhìn từ khoản đầu tư khổng lồ của Waymo: An toàn, kinh doanh và con đường Nhật Bản nên đi?

28 tháng 10, 2024