Mercedes-Benz G-Class, model off-road asli yang lahir pada tahun 1979, telah ditambahkan dengan "G350d" yang dilengkapi mesin diesel 6 silinder segaris baru dengan tenaga maksimal 286PS dan torsi maksimal 600N・m. G350d yang memiliki harga paling murah namun dianggap sebagai nama asli G-Class oleh banyak orang, memiliki pesona apa?

G-Class telah melalui pembaruan besar-besaran hingga kerangka bodi pada tahun 2018 dan memulai debutnya di NAIAS (North American International Auto Show, disingkat Detroit Motor Show) pada tahun yang sama. Pada saat itu, banyak media dan SNS sering menggunakan istilah "G-Class telah mengalami full model change!", tetapi baik importir Mercedes-Benz Jepang maupun Daimler selaku negara asalnya mengklaim bahwa model terbaru adalah "model modifikasi".

Mercedes-Benz mengklaim bahwa ini adalah pembaruan produk dengan kerangka bodi yang menggunakan ladder frame yang kuat, tampilan luar yang sulit dibedakan dari model lama, dan mempertahankan nama tipe "W463". Namun, jika dilihat dari fakta bahwa hanya ada 3 bagian dari "model lama" sebelum tahun 2018 yang diwariskan, yaitu door out handle, washer nozzle, dan rear tire cover, itu sudah selevel dengan permainan kata-kata dan secara nyata tidak ada keraguan untuk mengatakan bahwa ini adalah "G-Class yang terlahir kembali".

Mobil yang diuji coba ini adalah model pertama yang dilengkapi mesin diesel yang ditetapkan pada W463 yang telah ditingkatkan. Pada saat peluncurannya di Jepang pada Juni 2018, hanya model mesin bensin yang termasuk dalam jajarannya, yaitu "G63" yang dilengkapi mesin 4 liter V8 twin turbo (tipe M177) dengan tenaga maksimal 585PS dan "G550" yang dilengkapi mesin 4 liter V8 twin turbo (tipe M176) dengan tenaga maksimal 422PS. Namun G350d adalah yang muncul setelahnya, yang sebenarnya bisa disebut sebagai nama aslinya. Karena pada tahun 2017, ketika berita tentang munculnya model baru sudah beredar, dikatakan bahwa G350d menyumbang 70% dari total penjualan G-Class. G-Class terbaru yang telah diakui karena performanya yang luar biasa, apa lagi yang bisa disebut sebagai nama asli selain model dieselnya.

Untuk merasakan langsung kombinasi sasis dan bodi yang telah ditingkatkan setara dengan full model change, serta mesin turbo diesel 6 silinder segaris 3 liter "OM656" yang juga digunakan pada "S400d" dan lainnya, saya memegang kemudi yang kokoh dan membuka pintu. Begitu saya naik dan duduk, 2 buah LCD lebar 12,3 inci berjajar berdampingan, sesuatu yang jauh dari tanah liat.