Nueva opción para la Clase G en Japón: G350d, ¿por qué se le llama el verdadero nombre?

En 1979 nació el modelo todoterreno por excelencia de Mercedes-Benz, el Clase G, y ahora se le ha añadido el "G350d", equipado con un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea que desarrolla una potencia máxima de 286 CV y un par máximo de 600 Nm. El G350d, el más asequible de la gama, es considerado por muchos como el verdadero Clase G. ¿Qué atractivos esconde?

El Clase G experimentó una profunda renovación en 2018, incluyendo la estructura de la carrocería, y debutó en el mismo año en el NAIAS (North American International Auto Show, también conocido como Salón del Automóvil de Detroit). En aquella época, muchos medios de comunicación y redes sociales afirmaban que el Clase G había experimentado un cambio de modelo completo, pero tanto Mercedes-Benz Japón, el importador, como la casa matriz Daimler, insisten en que el modelo actual es una "mejora del modelo".

Mercedes-Benz justifica esta afirmación argumentando que se mantiene la robusta estructura del chasis de largueros y travesaños, que el exterior apenas se diferencia de los modelos antiguos y que la denominación del modelo sigue siendo 'W463'. Sin embargo, teniendo en cuenta que solo tres piezas del modelo anterior a 2018 se han mantenido en el "nuevo modelo": el tirador exterior de las puertas, las boquillas de los limpiaparabrisas y la cubierta de la rueda trasera, resulta evidente que se trata de una mera jugarreta de palabras. En realidad, no hay ninguna duda de que el Clase G ha "renacido".

El vehículo que hemos probado es el primer modelo del Clase G mejorado (W463) equipado con un motor diésel. En junio de 2018, cuando se lanzó en Japón, la gama solo incluía modelos de gasolina, como el "G63", con un motor V8 biturbo de 4 litros y 585 CV (tipo M177), y el "G550", también con un motor V8 biturbo de 4 litros, pero de 422 CV (tipo M176). El G350d llegó posteriormente, y puede considerarse la verdadera esencia del Clase G. De hecho, se dice que en 2017, cuando ya se rumoreaba la llegada del nuevo modelo, el G350d representaba el 70% de las ventas del Clase G. ¿Cómo se puede llamar a otro modelo la esencia del Clase G, cuando este modelo diésel ofrece un rendimiento tan extraordinario en el Clase G más moderno?

Para experimentar la combinación del motor diésel turbo de seis cilindros en línea de 3 litros "OM656", que también se utiliza en modelos como el "S400d", con el chasis y la carrocería renovados, como si se tratara de un cambio de modelo completo, agarramos el robusto volante y abrimos la puerta. Al entrar en el vehículo y sentarnos, lo primero que llama la atención es que, en lugar de barro, nos encontramos con dos pantallas LCD panorámicas de 12,3 pulgadas una junto a la otra. ```