El "G350d", un nuevo modelo de la línea G, el clásico todoterreno de Mercedes-Benz nacido en 1979, ha sido equipado con un nuevo motor diésel de seis cilindros en línea con una potencia máxima de 286 PS y un par máximo de 600 N·m. El G350d, el más barato de la gama, es considerado por muchos como el verdadero nombre del G. ¿Qué tipo de encanto tiene?

El G-Class recibió una revisión exhaustiva de su estructura en 2018 y debutó ese mismo año en el NAIAS (North American International Auto Show, conocido como el Salón del Automóvil de Detroit). En ese momento, varios medios de comunicación y redes sociales afirmaban que el G-Class había sido objeto de una renovación completa, pero tanto el importador Mercedes-Benz Japón como Daimler en su país de origen insisten en que el modelo más reciente es una "versión mejorada".

Mercedes-Benz afirma que este es un producto mejorado, ya que la estructura del vehículo se basa en un robusto bastidor en escalera y su diseño exterior apenas se diferencia del modelo anterior, manteniendo también la denominación de tipo "W463". Sin embargo, considerando que solo tres piezas del "modelo anterior" de antes de 2018 se han heredado en el nuevo modelo, como la manija exterior de la puerta, la boquilla del limpiaparabrisas y la cubierta de la llanta trasera, esto parece un juego de palabras, y no hay ningún problema en llamarlo un "G-Class totalmente nuevo".

El vehículo de prueba de esta ocasión es el primer modelo con motor diésel de la versión mejorada del W463. En junio de 2018, cuando se lanzó en Japón, la gama solo incluía modelos de gasolina, como el "G63", equipado con un motor V8 biturbo de 4 litros (tipo M177) con una potencia máxima de 585 PS, y el "G550", también equipado con un motor V8 biturbo de 4 litros (tipo M176) con una potencia máxima de 422 PS. Sin embargo, el G350d, que apareció posteriormente, es realmente el nombre original. ¿Por qué? Porque, incluso en 2017, cuando se anunció la llegada del nuevo modelo, se decía que el G350d representaba el 70% de las ventas del G-Class. Siendo el nuevo G-Class tan conocido por su excelente rendimiento, ¿cómo se puede llamar a un modelo diésel de otra manera que no sea el verdadero nombre?

Para experimentar de primera mano la combinación del motor diésel turbo de seis cilindros en línea de 3 litros "OM656", también utilizado en el "S400d", y el chasis y el cuerpo que han sido renovados de forma equivalente a un cambio completo de modelo, agarro el robusto volante y abro la puerta. Literalmente me subo al coche y me encuentro con dos pantallas LCD anchas de 12,3 pulgadas una al lado de la otra, algo que no tiene nada que ver con el barro.