Sự lựa chọn mới cho G-Class tại Nhật Bản: G350d, tại sao lại được gọi là bản chính thức?

Ra mắt vào năm 1979, G-Class, mẫu xe địa hình thuần túy của Mercedes-Benz, đã được bổ sung thêm phiên bản "G350d" với động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng mới, sản sinh công suất tối đa 286 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Là phiên bản có giá thành thấp nhất, đồng thời được nhiều người xem là bản chất thực sự của G-Class, G350d sở hữu những nét hấp dẫn nào?

G-Class đã trải qua quá trình nâng cấp toàn diện, bao gồm cả khung gầm, vào năm 2018 và ra mắt tại NAIAS (Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ, thường được gọi là Triển lãm Ô tô Detroit). Vào thời điểm đó, nhiều phương tiện truyền thông và mạng xã hội đã sử dụng cụm từ "G-Class đã được thay đổi hoàn toàn mẫu mã!" Tuy nhiên, cả Mercedes-Benz Nhật Bản, đơn vị nhập khẩu, lẫn hãng mẹ Daimler đều khẳng định rằng đây là một "phiên bản nâng cấp".

Mercedes-Benz khẳng định rằng đây chỉ là một phiên bản nâng cấp, với khung gầm sử dụng cấu trúc khung phụ trợ chắc chắn, ngoại hình khó phân biệt với các phiên bản cũ và giữ nguyên tên mã "W463". Tuy nhiên, nếu xét đến thực tế rằng chỉ có 3 bộ phận được kế thừa từ "phiên bản cũ" trước năm 2018, đó là tay nắm cửa ngoài, vòi phun rửa kính và nắp chắn lốp sau, thì việc gọi nó là nâng cấp chỉ là một trò chơi chữ. Thực chất, việc gọi nó là "G-Class được sinh ra lại" là hoàn toàn phù hợp.

Xe thử nghiệm trong bài viết này là mẫu xe đầu tiên được trang bị động cơ diesel trên phiên bản W463 nâng cấp. Khi ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 6 năm 2018, dòng sản phẩm chỉ bao gồm các phiên bản động cơ xăng, cụ thể là "G63" với động cơ tăng áp kép V8 4 lít (loại M177) sản sinh công suất tối đa 585 mã lực và "G550" với động cơ tăng áp kép V8 4 lít (loại M176) sản sinh công suất 422 mã lực. Tuy nhiên, G350d ra đời sau đó, và thực sự có thể được coi là bản chất thực sự của G-Class. Bởi vì, vào năm 2017, khi tin tức về việc ra mắt G-Class mới được lan truyền, G350d đã chiếm 70% doanh số của G-Class. Với hiệu suất vượt trội đã được khẳng định, tại sao không gọi phiên bản diesel của G-Class mới nhất là bản chất thực sự của nó?

Để trực tiếp trải nghiệm sự kết hợp giữa động cơ tăng áp diesel 6 xi-lanh thẳng hàng 3 lít "OM656" (cũng được trang bị trên các mẫu xe như "S400d") và khung gầm, thân xe được cải tiến tương đương với việc thay đổi hoàn toàn mẫu mã, tôi nắm lấy tay lái chắc chắn và mở cửa xe. Ngồi vào trong xe, điều đầu tiên đập vào mắt không phải là bùn đất mà là hai màn hình LCD rộng 12,3 inch được đặt cạnh nhau. ```