Новый выбор G-класса в Японии: G350d, почему его называют истинным именем?

В 1979 году появился на свет G-класс, классическая внедорожная модель Mercedes-Benz, и вот к нему добавили версию "G350d", оснащенную новым рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 286 л.с. и максимальным крутящим моментом 600 Н·м. G350d, предлагаемый по самой низкой цене, многие считают истинным воплощением G-класса. Какими же качествами он обладает?

G-класс в 2018 году подвергся масштабной модернизации, включая каркас кузова, и дебютировал на NAIAS (Североамериканском международном автосалоне, также известном как Детройтский автосалон). В то время в различных СМИ и социальных сетях часто встречалось выражение "G-класс полностью обновился!", однако как импортер Mercedes-Benz Japan, так и головной офис Daimler настаивают на том, что это "модернизированная модель".

Mercedes-Benz утверждает, что это модернизация продукта, ссылаясь на сохранение мощной рамы лестничного типа, практически неизменный внешний вид и обозначение типа "W463". Однако, учитывая, что из деталей предыдущей модели, выпущенной до 2018 года, осталось всего три: наружная дверная ручка, форсунка омывателя и задняя крышка колеса, становится ясно, что это скорее игра слов, и называть G-класс "заново рожденным" совершенно уместно.

Тестовый автомобиль — это первая модель с дизельным двигателем, построенная на модернизированной платформе W463. В июне 2018 года, когда автомобиль поступил в продажу в Японии, линейка включала только бензиновые модели: "G63" с 4-литровым V8 твин-турбо (M177) мощностью 585 л.с. и "G550" с 4-литровым V8 твин-турбо (M176) мощностью 422 л.с. Но G350d появился позже, и его действительно можно назвать истинным воплощением G-класса. Ведь, несмотря на то, что уже в 2017 году ходили слухи о появлении новой модели, доля продаж G350d в линейке G-класса достигла 70%. Разве можно назвать иначе модель, которая является дизельной версией обновленного G-класса, известного своими выдающимися характеристиками?

Чтобы испытать на себе сочетание 3-литрового рядного 6-цилиндрового турбодизеля "OM656", который также устанавливается на модели "S400d", и обновленной ходовой части и кузова, соответствующих полноценной смене поколения, мы беремся за массивный руль и открываем дверь. И, стоит только сесть за руль, как перед нами предстает не грязь, а два 12,3-дюймовых широкоформатных ЖК-дисплея, расположенных рядом. ```